Route49

안녕하세요?^^ 바르셀로나 프리-시즌 테스트 DAY 7이 밝았습니다! ㅎㅎ 제목은 "프리-시즌"이지만, 경쟁(!)은 이미 시작됐고, 라이벌의 기를 꺾으려는 심리전은 이미 치열하게 진행중(!)입니다. 메르세데스는 2015 윈터테스트 통산 1000랩을 넘긴지가 이미 오래 되었고, 가끔 보여주는 "퀄리파잉 시뮬레이션"은 그야말로 라이벌들의 간담을 서늘하게 만들어버리고 있습니다. ㅎㅎ 그래서 재미없어졌나요?^ㄱ^ 저는 반대입니다! 흔히 포뮬러원의 황금기라고 일컬어지는 시대는 80년대 후반, 알랭 프로스트와 아일톤 세나의 라이벌 매치가 이루어지던 때를 가리키는 경우가 많지요! 2014년은 확실히 '포뮬러원의 전성기' 모습과 많이 닮아있었고, 2015년 또한 그렇게 되어가는 듯 보이고 있네요. 포뮬러원은 드라이버의..

중요한 프리시즌 마지막테스트인데 어제 오늘 그리고 내일까지 개인적인 일정이 빠듯하여 시간을 내기가 어렵군요. 거기다 어제 오늘 사무실에서 조금씩 수집했던 자료들을 USB에 담아 놓았는데 깜박잊고 놓고오는 사태까지.....부랴부랴 처음부터 다시 시작해 8시부터 작업한것을 자정이 다돼서야 글정리를 하게되네요. 그럼 바르셀로나 데이5~6 묶어서 테크분석 하도록 하겠습니다. 두서도 없고 시간도 많이 부족하여 필요한 여러 확인작업을 하진 못했습니다 먼저 예고가 있었던 노즈박스 카메라포드....부르는 이름이 몇가지인데 보통은 카메라포드 또는 더미 카메라포드(Dummy Camerapod) 아니면 카메라하우징(Camera Housing)등으로 불리고 있는데요 위의 세경우엔 카메라포드가 아닌 카메라마운트가 규정위반에 해..

윌리엄즈와 사우버..이 발꼬락 형제가 빠르다는 것이 확인되자......어제와 오늘 벌써 둘이나 발꼬락파가 되었습니다. 마치 좀비 바이러스와도 같이 점점 늘어만 가는 발꼬락파들...그리드가 온통 발꼬락 세상이 된다고 해도...우린 중심을 잡아야 할 것입니다~!! 엄지발꼬락.jpg 오전 세션 기록은 이렇습니다... 멕라렌이 무려 44랩이나달렸다는 것이 희망적이구요!!!! 베텔의 소프트와 로즈버그의 미디엄이...훔...뭐 같은 조건은 아니었을테니 큰 의미는 두지 않는 것이좋겠지요!^^ 아...포스 인디아가 발꼬락 꼬물거리면서 5랩을 달렸군요. 뭐..이렇습니다^^.......그보다! 페르난도가 팬들을 위한 메세지를 보내왔습니다~!!^^ - 안녕 여러분, 보다르시피 난 완전 괜찮아. 이번 주 바르셀로나에서 윈터르..

포뮬러원 2015 윈터 테스트도 오늘로 열흘째군요. 바르셀로나 프리-시즌 테스트로는 6일째, 파이널 프리-시즌 테스트로는 이틀째...(ㅋㅋ적다보니 이름 김미영, 엄마에겐 딸이요 자식에겐 엄마요 남편에겐 아내이자 회사에선 팀장 막이런 느낌~ㅎㅎ) 파이널 프리-시즌 테스트 첫날이었던 어제는 많은 새로운 파츠들이 등장을 했습니다. 동시에 메르세데스는 이번 윈터 테스트 총산 1000랩을 돌파하면서, 드디어 MGU-K가 유명을 달리했습...그래도 1000랩을 넘게 달렸으니 천수를 누리고 간 호상이지요~! 메르세데스의 내구성은 충분히 증명 됐다고 보여집니다. 메르세데스가 없는 필드를 장악한 것은 윌리엄즈였지요! 모두를 질리게 만들었던 메르세데스의 미디엄 런 24초대 기록을 윌리엄즈가 달성해버렸지요. 인상적이었던 D..

점심시간이 다가와 내린 비 때문에 오전 세션이 일찍 종료되어 심심하게 흘러가나 싶었는데, 론 데니스가 와서 재미있게 해 주었습니..ㅎ 불법판정을 받았던메르세데스의 카메라 마운트는, 훔...자전거 핸들 같기도 하고 정면 샷을보니 사이드 미러가 하나 더 달려 있는 것도 같고..암튼 이렇게 바뀌어서 왔는데요. 익숙해져야죠~^^; 카메라 마운트 모양을 바꾼 메르세데스와 달리.....페라리는..... ...뭐가 바뀐거죠? -,.ㅡ; 노즈콘 아래부분이 슬림해진 것 같기도 하구요. 암튼...뭐가 변한건진 모르겠지만 이전엔 불법 이제는 합법..인거겠죠?^^ 가장 많은 적응의노력을 기울여야 하는 쪽은 토로 로소입니다~!! 완전 새 차를 가지고 나와버렸는데요...... 왕도는 없습니다. 그저 많이 봐서 익숙해지는 수 밖에..

드디어...! 마지막 프리-시즌 테스트의 막이 오릅니다. 오늘부터 이번주 일요일까지 진행되는 마지막 테스트에서 각 팀들은 차량의 마지막 성능 테스트와 셋업을 완료하고, 2주 후 멜버른 개막전을 준비하게 됩니다~!! 헤레즈에서의 알론조.jpg 시작에 앞서...몇가지 소식이 있는데요. 죄다 멕라렌에 대한 소식이네요. 어제 밤에 발표된 멕라렌의 성명인데요. 지난 일요일 사고를 당한 페르난도 알론조가 퇴원을 했고, 이 후 그의 집에서 가족과 함께 휴식과 회복을 한다는 얘기입니다. 그동안 멕라렌의 미지근한 대응이 음모론을 키우고 소문을 키우고 했는데요. 이런 멕라렌의 "적극적이지 못한" 조치에 불안했던 팬들은...급기야 페르난도 알론조의 커리어를 걱정하는 지경에 이르기도 했네요..!ㄷㄷㄷ - 제니 고우 : 알론조..

훔.....오후 스케치는 조금 일찍 시작하겠습니다......... 오전 세션 마지막에 페르난도 알론조의 MP4-30이 T3를 출구에서 스핀, T4에 못미치는 중간 벽에 크래쉬를 일으켰습니다. 이 사고로 레드플랙이 발령됐고, 오전 세션은 일찍 마무리 됐는데요. 사고 현장엔 흰 천이 둘러지고 엠뷸런스가 출동했습니다. 그리고, 페르난도 알론조는 차에서 "구조(!)"되었습니다. 서킷 측에선 즉각 알론조의 상태에 대해 "OK와 의식있슴"이라고 리포트했습니다. 현장 목격자들은 "큰 규모의 크래쉬"라고 전하고있는데요. 일단 페르난도 알론조는 구조되자마자 곧바로 엠뷸런스 편에 서킷 메디컬 센터로 옮겨졌습니다. 메디컬 센터 앞엔 기자들과 팬들이 몰려들었죠. 그리고 잠시 후.....메디컬 센터에서 페르난도 알론조가 나왔습..

벌써 2차 프리-시즌 테스트 마지막 날이네요. 그리고............연휴 마지막 날이기도 하네요...ㅠㅠ...아..ㅎㅎ 연휴를 통째로 윈터 테스트에 푸쉬푸쉬~하는 것도 재미있네요. 패스토 말도나도가 슈퍼소프트 타이어를 동원해 다시 한 번 타임시트 탑을 차지한 가운데, 로터스틑 드디어 로메인 그로장이 새차를 타 보게 됐습니다..ㅎㅎ 로메인 그로장은 헬멧도 준비하고 슈트도 준비했다고 자랑을 했는데요...헬멧,,,훔...또 닌자 헬멧~ㅋㅋ 시커먼 차에 시커먼 헬멧의 조합은...왠지 이쁠 것 같긴 합니다^^ 어제 오전 세션 시작하자마자 카탈루니아 서킷에 첫 발을 들이면서 미끄덩~ 스핀해버린 세바스찬 베텔은 스핀의 이유에 대해 "졸음운전"이라고..ㅋㅋㅋ “This morning I was sleeping a..

테스트 중간에 비가 오면, 각 팀들은 테스트 프로그램 진행에 여러모로 어려움을 겪습니다. 현재의 머신들은 그야말로 '프로토 타입'이고, 젖은 트랙에 대비한 파츠들도 충분하지 못합니다. 따라서 테스트도 상당히 느슨하게 진행되는 경우가 많은데요....암튼..비는 계속 내리고 있습니다^^ 부슬부슬~ㅎㅎ 작년 브라질 부터였나요? 차들이 연석을 깊게 밟거나 스트레이트 구간에서 속도가 높아져 다운포스가 강해지면서 차가 눌리면 어김없이 차 아래쪽에 스파크가 일어납니다. 차 아래쪽 스키드 블록에 인위적으로 스파크를 만들어 내는 장치를 하고 있는데요. 훔..ㅋㅋ 부싯돌!ㅎㅎ 취향에 따라 호불호가 갈리는 장치라고 봅니다^^ 암튼..트랙은 젖어가고 있고, 연두색의 인터미디엇 타이어가 계속 사용될지, 중간에 다시 한 번 드라..

안녕하십니까?^^ 우리별 반대편 바르셀로나엔 아침이 밝아 올랑 말랑 하고 있습니다. 고향에 다녀오신 분들께는..고생하셨습니다..라는 말을~ 그리고, 다이어트를 시작해야겠지요?ㅎㅎ 어제는 레드불이 지배했던 하루였습니다. 각 팀은 다시 한 번 패키징을 보다 효과적으로 조정하고 다잡아 가면서 최적의 상태를 찾아 나가는 작업을 진행했는데요... 이건 어제 봤던 로터스의 메르세데스 파워유닛이지요.......한 번 비교를 해 볼까요? 이거슨 토로 로소의 르노 파워유닛입니다. 뒤쪽으로 터보차저가 보이구요. 언뜻 봐도 무게중심이 상대적으로 높아 보입니다... 다음은 페라리 보실까요? 메르세데스나 페라리나 인터쿨러가 작년에 비해 상당히커졌습니다. 메르세데스와 페라리의 커스토머팀들은 이구동성으로 "더 많은 냉각이 필요"하..

ㅎㅎ 식사는 하셨습니까?^^ 이거 원 한국에서 스페인 시차로 놀려니..ㅎㅎ 윈터테스트 DAY 6...바르셀로나 테스트 DAY 2 오전에 모두를 놀라게 한 것은 레드불이었습니다! 그동안 '빠르긴 한데 달릴 수 있을까?'라는 우려를 씻어주는 세션이었다고 보는데요. 그렇다고 해서 아직 완전히 마음을 놓을 수는 없습니다. 검증된 것은 오로지 숏런 뿐이니까요. 오전의 마일리지는 분명 대단하지만, 롱스틴트는 레이스 페이스가 아니었고, 쿨다운 랩 중에 핫랩을 달리는 냉각 테스트로 보였습니다. 또한 싱글랩이 유난히많은 이유는, 레드불 피트에 새로 도입된 강력한 휠건 테스트였는데요. 과거에도 휠건에 색다른 가스를 사용해 금지를 먹은적이있어 더 관심이 가는군요^^ ---------------------- 2154 점심시간..

새해 복은 많이 받으셨습니까?^^ 새로 뚫린 고속도로가 그렇게 많은데도 트래픽은 계속되는군요. 오랫만에 가족을 만난 반가움도 잠시..고속도로는 고생도로가 되고 있지만, 힘내자구요!^ㄱ^ 2015 포뮬러원 바르셀로나 프리-시즌 테스트 둘째날 출발합니다!^^ 윈터 테스트 DAY5 타임시트 탑을 차지 한 것은 로터스의 패스토 말도나도였습니다. 물론 극단적인 로우퓨얼에 ERS만땅 충전에 소프트 타이어를 신고 달린 퀄리파잉 시뮬레이션이었지만, 작년과 비교한다면 그야말로 놀라운 발전이라고 할 수 있겠지요^^ 이 곳에서 포뮬러원 우승의 경험이 있는 패스토 말도나도는 기쁨을 감추지 않았습니다. 주목할만한 것은 그가 기뻐한 것은 머신의 퍼포먼스가 아닌 "신뢰도"였다는 것이죠^^ ------------------- 루이스..

호오~ㅋㅋ 오전 세션이 끝나면 체커드 플래그가 나오네요. 이런건 좋은 변화입니다. 훗~원샷원킬.jpg 간략하게 오전 정리를 하고 넘어가겠습니다. 1. 레드불의 다니엘 리키아도는 오전 내내 싱글랩만 돌다 단 한 번의 플라잉 랩으로 P2에 올랐습니다. 2. 루이스 해밀턴은 플루(독감)로 고열이 발생, 테스트 프로그램을 더이상 이어가지 못하게 되어 차에서 내렸습니다. 니코 로즈버그가 준비하려 했지만, 패디 로가 두 드라이버의 시트 타임 밸런스를 맞춘다는 이유로 만류. 포스 인디아에서 달리고 있던 테스트 드라이버 파스칼 베를라인이 오후 세션에 W06에 오르게 되었습니다. 3. 이에 따라 포스 인디아는 계획을 변경. 오후 세션에 세르지오 페레즈가 테스트 프로그램을 이어받아 진행하게 됩니다. 4. 가장 빠른 랩타임..

월요일입니다!^ㄱ^..여긴 겨울비가 오고 있군요~ㅎㅎ 어제 현대가 WRC에서 준우승을 했습니다! 그리고, 지난 몬테-카를로 개막전에 이어 메뉴팩처러 2위(!) 자리를 지켜냈습니다. 총 13번의 레이스 중 이제 단 두 번이 지났을 뿐이지만, 시작이 너무 좋습니다. 보통 모터스포츠를 "Money Talks(돈이면 다 된다)"로 잘못 이해하기 쉽지만(이런 면이 없는 것은 아니지만 그것은 모터스포츠라서가 아니라 프로스포츠라서 그런거죠.), 그럼에도 불구하고 모터"스포츠"인 이유는...언제든지 약팀이 강팀과 싸워 이기거나 대등한 경기를 할 수 있기 때문일 것입니다. 사회생활에선 돈에 의해 철저하게 갑과 을이 나뉘어 있지만, 스포츠의 세계에선 언제든지 (무혈의)반란이 가능하거든요!^^ 누구도 현대의 기술력이 폭스바..

WRC 2차전 스웨덴 랠리가 재미있습니다. 눈이 쌓인 트랙에 슬쩍 비가 뿌려지면서 그립은 안드로메다로~ㄷㄷㄷ 거기에..막강 폭스바겐, 디펜딩 챔피언의 차는 와이퍼가 작동하지 않아 앞이 제대로 보이질 않았고, 때문에 마음껏 눈길 코너에 차를 던져 넣을 수가 없었습니다. 그러는 사이..오옷~ 우리 현대의 티에리 누빌이 세션 최고 성적을 거뒀네요~!!! 이번 주말...뭔가..꿈틀꿈틀 하는 느낌입니다^^ DAY3 세션은 오늘 저녁에 시작되며, 더욱 자세하고 친절한 내용은 하로님의 포스팅 [ http://route49.tistory.com/601 ] 에서 확인하실 수 있습니다~^^ 지난 주 'F1 전략회의'가 매너GP(전 마루시아,이하 매너GP)의 2014 머신 사용 계획을 거부한 가운데, FIA는 매너GP의 엔..

이번 주엔 WRC 스웨덴 랠리가 있군요! 저야 뭐 온로드에서 오픈휠 오픈콕핏 싱글시터 차량이 코너링을 하는 것에 대한 편식이 심각한 수준이라 나스카라던가 랠리, 바터스트나 DTM은 그저 가끔 구경만 하고 있는데요. WRC같은 경우 국내 팬들도 상당히 존재하고 있는 듯 합니다^^;; 여기선 하로님이나 jay님이 자세하게 소식을 전해드리고 있으니, 관심 있으신 분들은 위에 '모터스포츠' 섹션을 클릭하시면..^ㄱ^ 저는 F1이랑 한데 묶어, GP2, GP3, 월드시리즈 FR..그리고 WEC 소식을 전해드리도록 하겠습니다^^ 그럼...F1 나라의 시시콜콜 가십 출발합니다~^ㄱ^ 지난 1월 12일...카타르가 포뮬러원 켈린더 진입을 원한다는 소식을 전해드린 적이 있는데요. 물론 현재 모토GP가 열리고 있는 사막 ..

안녕하십니까? 이화랑입니다. 덕분에 한바탕 재미지게 잘 놀았습니다^^ 지난 4일간 스페인 남부에서 첫 선을 보인 포뮬러원 머신들..어떻게 보셨나요? 일단은 많이 기다린 만큼 차와 우리 드라이버들이 많이도 반가웠을 꺼라 생각합니다^^ 저도 일단 느낌은 하로님의 한줄 정리와 같습니다^^ "인상적인 페라리 파워유닛, 발톱을 감춘 메르세데스, 그리고 안풀리는 레드불과 멕라렌의 패키징" 하지만 동시에 이 세 가지에 대해 궁금증이 오히려 커졌습니다. 그리고 물었죠. "왜???" 일단 지난 4일간 첫번째 프리-시즌 테스트의 랩타임 기록은 다음과 같습니다. 물론, 각 팀 마다 같은 테스트 프로그램을 진행한 것이 아니기 때문에, 또한 모든 팀이 랩타임 채이싱을 목적으로 Q3 시뮬레이션을 진행 한 것이 아닌 만큼, 이 자..

식사는하셨습니까?(__)...헤레즈에 있는 애들은 밥도 안먹고 정말....-,.ㅡ;;..바로 시작하도록 하겠습니다! 2015 F1 헤레즈 프리-시즈 테스트 DAY4 오후세션 달려갑니다! 오전 세션은 페라리의 키미 라이코넨이 지배했습니다. 마일리지도 나쁘지 않고 이런저런 프로그램을 수행해 나아가는 모습이었습니다. 반면.....레드불은... 다닐 크비얏이 차량을 멈추며 불러 온 레드플랙은..ERS가 원인이었다고 합니다. 때문에 크비얏이 멈췄을 때 미캐닉과 마샬들은 모두 고무장갑을 끼고 있었는데요. 다행히도 곧 나설 수 있을꺼라는 전망이네요. 훔...근데.. 레드불은 말을 조금 조심할 필요가...얘전에 레드불에서 흘러나온 "stupid part"라는 말이 다시 한 번 코멘테이터의 글을 통해 구설에 오르는군요...

후아~ㅋㅋ 포뮬러원 2015시즌 첫번째 윈터테스트도 이제 마지막 날이 됐네요. 많은 사람들이 겨울 내내 궁금해 하던 머신들이 일제히 모습을 드러내고, 시동을 걸고 트랙으로 달려 나갔습니다. 여러분께서 함께 목격하신 것과 같이, 어떤 차는 더욱 강해졌고, 어떤 차는 걱정이됐으며, 예상하지 못했던 다른 차가 놀라움을 주기도 했습니다. 정열의 나라 스페인의 열정 가득한 팬들은 궂은 날씨에도 불구하고 헤레즈를 찾아 열기를 더했습니다. 기자는 취재원을 배경으로 셀카를 찍지 않는다.jpg 팬들에게 둘러싸인 스페인의 영웅은 표정이 밝습니다^^ 저 또한 멕라렌-혼다에 대한 걱정은 그리 많지가 않네요^^; 피터 프로드로모의 "사이즈 제로" 패키징이 혼다의 파워유닛과 부딪치지 않을꺼라는 예상을 안하기도 했었고, 그 이상의..

윌리엄즈와 포스 인디아, 엔스톤 팩토리까지 새 차들이 하나씩 모습을 드러내며 바야흐로 포뮬러원 2015시즌이 꿈틀거리고 있습니다. 인피니티 레드불 레이싱(IRBR)은 어제 밀튼 케인즈의 뒷동산에서 눈썰매를 타며 인터뷰를 진행하는 행사를 가졌습니다. 혹독한 다이어트에 시달렸던 작년 겨울과 달리, 늘어난 최소무게규정 덕분에 드라이버들의 얼굴은 좋아보이네요^^[작년엔 드라이버들이 너무 불쌍한 모습으로 나타나서 흑!ㅠㅠ] 다니엘 리키아도는 '팀메이트와 이름이 헷갈리지않겠냐?'는 질문에 "다니엘과 다닐은 다르다."면서 예의 활짝 웃는 미소를 보여주네요^^ "올 해는 타이틀 경쟁을 하고 싶어요."라는 포부와 함께.. 다닐 크비얏도 레드불에서의 성공에 자신감을 보였습니다. 하지만.... 크리스티안 호너는 조금 다른 ..