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Route49
. 훔...스페인 미디어가 알려와서 내심 불안했던 페르난도 알론조의 말레이시아GP 참가 여부를..멕라렌-혼다에서 공식 성명을 통해 알려왔습니다. 아래는 멕라렌-혼다 공식 홈페이지에 올라온 성명입니다. - 페르난도 알론조는 말레이시아에서 콕핏으로 돌아옵니다. 월요일, 23, MAR, 2015 14:00(영국시각 : 우리 시각 밤11시) 멕라렌 혼다는, 오는 3월 26일 세팡 인터네셔널 서킷에서 최종 FIA 메디컬 평가 통과 조건부로, 페르난도 알론조가 이번 주 말레이시아 그랑프리에서 그의 MP4-30의 콕핏으로 돌아올 것을 알리게 되어 기쁩니다. 그의 바르셀로나 사고 이후, 페르난도는 일류 스포츠 과학자들이 디자인 한 혹독하고, 엄격한 트레이닝 프로그램을 근접 모니터링과 함게 소화했고, 그의 안전과 레이스..
. 포뮬러원 2015시즌이 시작 하자 마자, '간보더니 뒷목잡고 누워버린' 누군가로 인해 규정이 어떻고 다시 한 번 짜증나는 포뮬러원의 정치 바람이 불고 있네요~ㅋㅋㅋ 이것들을 죄다 여의도에 가둬버려야~ㅎㅎㅎ 그 와중에... 매너-마루시아의 존 부스가 다시 한 번 공식적으로 "줄스 비앙키에 대한 감사"를 전했습니다. 매너-마루시아의 보스 존 부스는....프랑스 매거진 Aubo Hebdo(아우보 에브도? 불어울렁증 -,.ㅡ;)과의 인터뷰에서...줄스가 아니었다면 우린 여기에 없었다...고 말을 했습니다. "난 거의 매일 줄스를 생각합니다." "줄스를 생각하면서, 줄스가 여기 멜버른에 우리와 이 즐거움을 함께 했어야 했는데..라는 생각을 해요." "우린 결국트랙에 차를 올리지 못했지만, 그럼에도 불구하고 우..
몇 시간 전, 귀도 반 데 가르데와 사우버의 협상이 금전적 보상으로 타결됐다는 소식이 공식 발표됐습니다. 자세한 내용은 하로님의 포스팅 http://route49.tistory.com/730
개막전은 이제 끝났고.. 메르세데스를 포함한 다른 팀들의 먹이사슬이 대충 나오기는 했지만 현재 상황에서는 메르세데스-페라리-윌리암스-자우버-레드불 정도가 아닌가 싶습니다. 언세이프 릴리즈로 페널티 위험에 처했던 키미 라이코넨은 노페널티로 결정되었고 메르세데스는 레드불의 철수설을 두고 '마음대로 안되니 그러냐?'며 욕을 한바가지 하고 있습니다. 알론조 복귀는 의사의 판단에 달렸다 바르셀로나 테스트에서 부상으로 2015 개막전을 달리지 못한 페르난도 알론조의 복귀여부는 여전히 불투명합니다. 일각에서는 알론조가 말레이시아에서도 돌아오지 못할 것이라는 전망을 내놓고 있기도 합니다. 맥라렌의 에릭 불리에는 알론조의 복귀를 확답할 수 없다며 "나는 주말동안 의사의 결정에 달렸있다고 100번이나 말했다. 검사를 파리..
어제 현대의 티에리 누빌은 SS08에서 거침없이 최고 기록을 갈아치우며 달려오다, 갑자기 타이어가 펑처~! 길 옆으로 차가 굴렀습니다. 하지만, 다시 고치고 나왔네요. SS13에선 현대의 다니 소르도가 최고 랩타임을 기록했...지만, 이 후 스테이지에서 타이어 펑처가..! 빠르고 친절하며 생생하기까지 한 WRC 멕시코 랠리 소식은 하로님의 포스팅 http://route49.tistory.com/684
운이 좋지 않은 사고로 그동안 드라이버 자신이나 팬들이나 마음고생 참 많았습니다. 사고의 원인은 정확하게 조사되어 원인이 명확하게 밝혀져야 할 것입니다. 그래야만 "또다시 누군가 같은 사고를 당하지 않을 수" 있을테니까요! 새벽에...페르난도 알론조는 직접 자신의 재활이 시작됐슴을 알려왔습니다. 근데 같은 시각 SkyF1에선 이런 기사가 났네요.... - 알론조의 기억상실 확인 : 페르난도 테스트 크레쉬 후 1995년이라 믿는다고 보도됨. 내용은 역시나 어제 말씀드린 "미러"의 보도와 같은 소스입니다! 스페인 미디어 "인용(!)" 말이죠. 뭔가..유행어가 될 것 같은..."아임 페르난도. 고카트를 타고요, 포뮬러원 드라이버가 될꺼에요. - "I'm Fernando, I'm in karts and want..
간밤에 다시한번 반가운 소식이 들려왔네요....!^^ 일단 표지 사진 하나 걸고요.... 굿바이 걸윙 도어~!........웰컴...새차~^^ - 세이프티카도 새 차 뽑았습니...^^; 그럼 반가운 소식을 전해드립니다~!! - 오늘의 빅뉴스는 우리가 FIA 크래쉬테스트를 통과했다는거임. 잘했쓰 팀! 이거거덩~ 멜번 준비 끗! 으하하하하~~~~~ 아울러 매너-마루시아의 그레이엄 라우든은 독일 아우토스포트와의 인터뷰에서....... "이 차는 2014년 차량에서 상당부분 연장선에 있습니다. 하지만 몇 개의 현명한 엔지니어링으로 규정을 완벽하게 맞춰냈지요." "노즈는 다른 것(새것)이고, 섀시는 (2014형에서) 자일론 안전패널을 더해 수정됐습니다." 일단 멜버른에서 달리게 될 차는 시간에 쫒겼지만 준비됐고,..
훔..대체 상황이어떻게 돌아가는걸까요? 멕라렌은 방금 페르난도 알론조가 호주 그랑프리에 참가하지 않을 것이며, 그의 차는 케빈 마그누센이 타게 될 것이라고 성명을 발표했습니다! 훔...쇼킹........ㄷㄷㄷ 페르난도 알론조 : 메디컬 업데이트 화요일, 3월 3일 2015 12:05(GMT) = 한국시각 21:05 ------------------------------- 멕라렌-혼다의 드라이버 페르난도 알론조는 어제 밤 의사의 검진 후 "의학적 이슈의 증상이없다"는 진단을 받았다고 합니다 : 이는 곧 어떠한 부상의 증거도 없었다는 것이며 : 이는 심장이나 신경학적으로도 완전하게 건강하는 것을 의미한다. 아무튼, 페르난도의 의사는 2월 22일 바르셀로나-카탈루니아에서 당했던 테스트 사고의 충격에 대해, 그..
훔...멕라렌은 왜 자꾸 일을 키우고 있는 것일까요? 미적지근하고 어설픈 멕라렌의 대응과 상업주의 황색 찌라시가..음모론을 자꾸 키우고 있습니다. 음모론이 주장하는 두가지 의문은 "배터리의 유독가스 중독에 의한 드라이버 실신"과 "1000V에달하는 ERS 감전"인데요......둘 다 "말이 안되는 소리"입니다. 일단 하나하나 살펴 보겠습니다. 사고 순간 T3를 돌아나오는 페르난도 알론조의 MP4-30입니다. 저 뒤에 이 사고의 '목격자'인 세바스찬 베텔이 오고 있네요. 이 사진을 찍은 포토그래퍼의 위치는 오른쪽 아래 빨강 표시가 있는 타이어월 바깥쪽이었죠. 바람이 불지 않았다고 증언한 이가 바로 이 사람인 듯 한데요...... 다시 맨 위 사진을 보시면...엔진커버에 시커먼 자국이있지요? 언뜻 그을린 자..
어제로 처음 4일간의 바르셀로나 프리-시즌 테스트가 끝났습니다. 눈에 보였던 문제들, 기록으로 보여지는 것들이 여러가지 의미를 가지는 테스트였다고 볼 수 있는데요. ㅎㅎ 라이브 포스팅을 함께 달려주신 분들은 테스트의 대략적인 모습과 분위기 정도는 느끼셨으리라 생각합니다. 해서 따로 정리를 한다기 보다는, 오늘은 가벼운 몇가지 뒷얘기와 기록들을 살펴보도록 하겠습니다.^^ 시시콜콜 F1 가십 출발합니다~!^^ 너희들은 이 모습만 보게 되리라.jpg 뭐..아직은 프리-시즌이고, 트랙을 달리는 섀시는 이대로 개막전에 나올 것들은 일단은 "없다"고 보시는게 타당할 것입니다. 지금 나온 모든 것은 "프로토타입"일 뿐이고, 같은 형태를 가지더라도, 새로운 파워유닛에, 새 기어박스, 새로운 파츠, 새로운 섀시라고 봐야..
훔.....오후 스케치는 조금 일찍 시작하겠습니다......... 오전 세션 마지막에 페르난도 알론조의 MP4-30이 T3를 출구에서 스핀, T4에 못미치는 중간 벽에 크래쉬를 일으켰습니다. 이 사고로 레드플랙이 발령됐고, 오전 세션은 일찍 마무리 됐는데요. 사고 현장엔 흰 천이 둘러지고 엠뷸런스가 출동했습니다. 그리고, 페르난도 알론조는 차에서 "구조(!)"되었습니다. 서킷 측에선 즉각 알론조의 상태에 대해 "OK와 의식있슴"이라고 리포트했습니다. 현장 목격자들은 "큰 규모의 크래쉬"라고 전하고있는데요. 일단 페르난도 알론조는 구조되자마자 곧바로 엠뷸런스 편에 서킷 메디컬 센터로 옮겨졌습니다. 메디컬 센터 앞엔 기자들과 팬들이 몰려들었죠. 그리고 잠시 후.....메디컬 센터에서 페르난도 알론조가 나왔습..
WRC가 시작되니 연초부터 정신이 하나도 없네요. 이번 주말에 F1에 빅뉴스는 없지만 시간도 조금 있고 해서 데일리 포스팅 이어갑니다. 올해는 V8만큼 빨라질것 - 피렐리 피렐리의 폴 헴베리가 올시즌에는 V8 엔진 시절만큼이나 랩타임이 빨라질 것이라 예상했습니다. 헴베리는 Autosport와의 인터뷰에서 "초기 데이타를 보면 상당한 진전이 예상된다. 팀들은 겨울동안 많은 것을 바꿀 것이고 특히 파워트레인쪽에 집중될 것이다. 우리는 멜번을 예상하지만 늦어도 중국 그랑프리까지는 지난 시즌에 비해 훨씬 빨라질 것이다"라고 말했습니다. 헴베리가 예상하는 랩타임 향상은 3초.. 3초면 V8 시절과 큰 차이 없는 기록이네요. 2014년에도 일부 서킷과 섹터에서는 V8을 능가하는 기록을 보이기는 했지만 전반적으로는 ..
내일 저녁엔 아르헨티나의 부에노스 아이레스에서 포뮬러 E 4차전이 열립니다. 행성 반대편, 무시무시한 -12시간의 시차로 인해, 현지시각 오전 7시로 예정된 게이트 오픈시각이 우리 시각 저녁 7시 이며, 퀄리파잉은 밤 12시..레이스는 새벽 4시에 스타트를 합니..ㄷㄷㄷ 2014년 약 90억의 적자(!)를 기록한 스파-프랑코샹..F1 캘린더에서 가장 인기가 높은 서킷 중 하나인 스파-프랑코샹이 적자를 냈다는 것은 이 스포츠 이벤트가 어떤 성격을 가지고 있는지를 잘 보여줍니다. 아울러 영암이 기록한 한 해 200여억의 적자가 얼마나 "선방"을 한 것인지도 함께 보여주고 있지요! (뭣도 모르고 영암이 실패라 단정짓고 마녀사냥을 하던 사람들은 F1이 무슨 노다지라도 되는 양 호들갑을 떨기도했었죠^^) 그런 스..
후아...페라리 피의 숙청..그 끝은 어디일까요?ㄷㄷㄷ 아직도 끝난게 아니라니..! 전 브리지스톤 엔지니어이자, 꽤나 오랫동안 스쿠데리아 페라리에서 타이어 분석가로 일해 왔던 일본인 히로히데 하마시마가 연말에 페라리를 떠납니다.ㄷㄷㄷ 일단..."페라리의 데쓰노트"에 히마시마의 이름을 적은 것은...새로운 팀 프린시펄로 온 말보로맨 아리바베네로 알려져 있는데요...마우리치오 아리바베네의 새로운 팀 구조개선 작업의 일환....이라는 이름의 숙청은 아직도 끝난게 아니었..ㄷㄷㄷ 페라리 데쓰노트를 다시 정리 해 보자면요...1. 도메니칼리 / 2. 마르모리니 / 3. 디 몬테제몰로 / 4. 마티아치 / 5. 페르난도 알론조 / 6. 톰바지스 / 7. 프라이..그리고 8. 히마시마.... 팀 프린시펄 2명, 파워..
ㅎ~참 오래도 끌어왔네요...방금 워킹의 멕라렌 테크놀로지 센터에서 공식 발표가 있었습니다. 방금 전..MTC의 모습입니다. 영국은 지금 아침..^^ 어제 멕라렌은 중대발표를 하겠다면서 "미디어 이벤트"를 예고했었죠. 기자들은 미디어 셔틀을 타고 멕라렌 테크놀로지 센터로 향했습니다... 미디어 룸엔 기자들이 바글바글~ㅋㅋ F1 독립 미디어 블로그인 F1fanatic의 케이스 퀄런틴은 자기 번호표를 보며 '우와 이거슨 계시야!'라고~ㅋㅋ 페르난도 알론조는 오늘 의미심장한 사진을 골라 트윗을 날렸습니다..."왜 시작했는지를 기억해라"..초심! 사람들은 막 이런 저런 추측을 하기 시작했습니다...알롱의 초심이라..ㅋ 막 이런 식의 초심....은 쫌..!ㅋㅋ아니다 싶죠?ㅎㅎ 기자들은 현장 중계를 하기 시작했습니..
훔...드디어...멕라렌이 내일 워킹에서 "미디어 이벤트"를 연다고 합니다. 이 자리에서 2015 드라이버 라인-업이 발표될 것으로 예상되는데요...-,.ㅡ;; 하로님게서도 말씀 하셨지만 현재는 소문만 무성한 상태...대략적으루다가 페르난도 알론조의 연봉은 4천만 달러..우리 돈으로 약 400억이 조금 넘는 선에서 협상이 이루어 진 것으로 알려지고 있네요. 반면 젠슨 버튼은 약 12백만 달러..약 130억원 정도의 연봉을...케빈 마그누센은 50만 달러..약 5억원의 연봉을 받는 것으로 알려져 있습니다. 일단 알론조는 2년 계약에, 3년째는 옵션 조항으로 달았다는 소문이 돌고 있는데요...중요한 것은 '멕라렌이 경쟁력을 가지지 못할 때 계약을 파기할 수 있는 권리'를 알론조가 가지고 있는가를 사람들이 궁..
금방 발표가 날것만 같던 맥라렌의 2015 드라이버 라인업은 여전히 발표되지 않고 있는 가운데 정리가 되어 가기는 커녕 점점 산으로 가는듯한 기분이네요~ 맥라렌, 드라이버 결정 늦어지자 루머 만발 미카 하키넨이 Blick과의 인터뷰에서 "맥라렌에서 일어나고 있는 일은 팀에 도움이 되질 않는다"라고 말한 것은 물론 여러 채널에서 맥라렌이 드라이버 결정을 늦추며 드라이버들의 커리어에 악영향을 미치고 있다는 비난이 늘어나고 있습니다. 이런 가운데 맥라렌과 관련된 루머들은 무럭무럭 자라나고 있습니다. 스페인의 AS는 맥라렌의 드라이버 라인업이 늦어지는 이유는 드라이버와 새 스폰서를 묶어서 발표하려 했지만 스폰서와의 협상이 늦어지며 드라이버 라인업 발표까지 늦어진다는 소식을 전했습니다. 협상중인 스폰서는 2개로 ..
맥라렌 이사회가 이번주 목요일이나 금요일에 드라이버 라인업을 정한다고 했는데 아직까지는 무소식입니다. 페르난도 알론조가 확정적인 가운데 론 데니스는 자신이 페레즈를 내치고 들인 마그누센을 남겨두길 원하고 또다른 대주주 만수르 오제(TAG)와 바레인 투자자들은 버튼을 원하는 상황.. 아마도 지금쯤 양쪽의 의견대립은 극에 달했겠습니다. 엔진 규정 변화 없다면 르노가 떠날수도 있다 - 크리스티안 호너 레드불의 보스 크리스티안 호너가 르노가 F1을 그만둘수도 있다는 경고를 보냈습니다. 호너는 이미 2.4리터 V8 엔진으로 돌아가서 ERS를 적용시키자는 아이디어를 냈다가 무시를 당한바 있는데 이번에는 르노의 철수설입니다. 스페인의 El Confidancial은 호너가 "상황이 변하지 않는다면 르노를 비롯한 한두 ..
역시나 레이스위크 목요일은 이런저런 소식들이 마구 쏟아집니다~ㅎㅎ 페르난도 알론조가 스쿠데리아 페라리를 떠난다고 페라리의 홈페이지에 공식 발표를 했네요.... "생유 페르난도" 마라넬로, 2014년 11월 20일 - 스쿠데리아 페라리와 페르난도 알론조는, 상호 동의 하에, 관계 청산을 발표합니다. 페르난도 알론조는 지난 5년 간의 기간동안 1186스코어, 44포디움, 11우승과 한 경기를 남겨두고, 이번 시즌 마감과 함께 팀을 떠납니다. ------ 페르난도 알론조는..."미래에 대한 열정과 결단에도 불구하고, 시즌 말에 페라리 드라이버로서의 여정을 마무리하게 되어, 오늘은 힘든 날이네요. 힘든 결정이었지만, 처음부터 끝까지 신중하게 고려한 것이고 페라리에 대한 사랑이 최우선 고려사항이었습니다. 제 미래..
2014 FIA 세계 내구레이스 챔피언쉽(WEC)에서 토요다 8번의 엔서니 데이비슨과 세바스티앙 부에미가 월드 챔피언 타이틀을 확정지었습니다! 하지만 바레인 6시간 내구레이스에서 LPM1-H 클래스 포디움은 토요다 7번, 포르쉐 14, 포르쉐 20번이 각각 올랐는데요.... 월드 챔피언을 확정지은 토요다 8번은 폴포지션을 차지했던 포르쉐 14번을 시작하자 마자 제치고 선두로 나섰지만, 중반에 발생한 전기적 문제 때문에 개러지에서 많은 시간을 허비하고, LPM2 보다 나중에 종합순위 11위로체커드 플랙을 받아 단 1포인트를 얻는데에 그쳤습니다. 하지만, 시즌 챔피언쉽 2위를 달리고 있던 아우디 2번이 4위로 체커드 플랙을 받으면서 단 12포인트에 그쳐...토요다 8번 148 포인트 VS 아우디 2번 117..