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Route49
자동차 관련 신사업 분야에서 현대차가 유일하게 일본 브랜드들을 앞서 간다고 평가받던 분야가 바로 수소전지차였습니다. 그런데 토요타가 미라이의 양산 계획을 밝히고 수소 버스를 생산하고 수소전지차 관련 특허를 공개하는 동안 토요타는 저만치 앞서 가는듯 보였는데 그 격차가 더 벌어지는듯한 뉴스가 있습니다. 바로 일본의 메이저 자동차 3사인 토요타, 혼다, 닛산이 공동출자해 수소 충전 인프라 개발을 한다는 뉴스입니다. 일본 정부는 이미 수소차 관련 법규를 정비하고 지원책을 발표했고 시행하고 있습니다. 일본정부는 수소 충전소의 건설비용의 절반을 지원하고 운영 보조금까지 주는등 수소차 시장 확대에 심혈을 기울이고 있습니다. 하지만 수소차는 아직 본격 시판 전이고 수소 충전설비 업체들의 기술개발이 더뎌지자 아예 자동..
어제 잡담 포스팅에서 프리미어리그의 영국 내 방송권료가 70%이상 올랐다는 얘길 했는데요. 그 여파일까요? F1 시청률에 대한 얘기가 다시 한 번 얘기 되고 있네요...10일자 가십 포스팅에서 '포브스'지에 마루시아 퇴출과 관련된 배당금 문제를 폭로한 크리스티안 쉴트가 이번엔 월스트리트 저널에 F1시청률과 수익구조에 대한 기고를 했네요. 원문기사는 [ http://www.wsj.com/articles/u-s-bucks-trend-with-f1-viewing-1423684118 ] 포뮬러원이 세계 3대 스포츠라는 얘길 할 때 빠지지 않는 얘기가 '전 세계 6억의 시청자'라는 얘기였죠. 훔..어느 샌가 이것은 옛날 얘기가 됐네요. 포뮬러원이 3대 스포츠가 아니게 된 것은 아닙니다. 여전히 상업적인 측면에서 ..
조금 있으면 WRC 스웨덴 랠리의 공식일정이 시작되네요. 그리고 일주일이 지나면 1차 바르셀로나 테스트도 시작되구요. 날도 따뜻해 지고 모터스포츠팬들이 이제 슬슬 시동을 걸 시기입니다. 마루시아의 복귀를 지지한다 - 윌리암스 꼼수이기는 하지만 2015 시즌으로 돌아올 길이 열렸었던 마루시아에게 우군이 나타났습니다. 마루시아는 2014 스펙의 차로 2015 시즌을 소화한다는 계획으로 FIA와 합의를 하고 복귀를 노렸지만 함께 트랙을 달리던 포스 인디아와 자우버 같은 팀에 의해 복귀가 무산될 처지에 놓였습니다. 현재로서는 포스 인디아가 앞장서서 마루시아의 복귀를 막아서고 있는 상황이고 마루시아를 지지하는 다른 팀의 공식적인 반응은 없었는데 윌리암스가 마루시아를 지지하고 나섰습니다. 윌리암스를 실질적으로 지휘..
WRC 공식 홈페이지에 레키(탐색주행) 노트가 올라왔는데 그냥 번역만 해서 올립니다. 필요하신 분은 WRC.COM으로 가셔서 직접 확인하셔도 좋겠습니다. 토스비에서의 새로운 도전 : 금요일 SS2/SS9 테스트에 이은 금요일 오프닝 스테이지로 새롭게 도입된 11.7 km의 코스입니다. 탐색주행에서의 컨디션은 완벽했고 눈은 많았고 얼음은 두꺼웠으며 몇몇 스노우 뱅크(눈더미)는 이용가능(걸쳐 달릴수 있는) 했습니다. 새로운 섹션은 직선이 많아 굉장히 빨랐습니다. 주최측은 고속주로 후에 시케인을 만들어 두기도 했습니다. 스테이지 스타트는 일출 40분 후인 오전 8시 29분(한국시간 오후 4시 29분)입니다. 위 사진은 오전 8시 30분에 찍은 것으로 해는 아직 낮게 떠 있었습니다. 노르웨이 국경통과 : 금요일..
오늘 오후 뉴스를 검색하다 보니 영국에서 무인차 주행테스트를 허락했다는 기사가 있었습니다. 해당 뉴스를 읽다 갑자기 한국기업들의 무인자동차 개발은 어찌되어 가고 있나 궁금해지더군요. 어제 한국 경제의 기사에는 구글 무인차 프로그램의 브래드 템플턴이라는 교수가 '무인차 개발에서 이상하게 한국만 빠져있다'라는 기사도 읽은터라 별 기대를 하지 않았지만 현대가 무인차를 개발하고 있었더군요. 강변북로에서 제네시스 무인차를 봤다거나 무인차에 시승한 기자의 글도 있었습니다. 그렇지 안할리가 없었지..라고 생각하는데 또 갑자기 드는 생각은 미국의 일부 주에서는 무인차 테스트에 위험하다고 반발하는 여론이 있었고 영국은 이제서야 교통당국의 허가를 받았다는데 현대는 당국의 허가를 받고 무인차 테스트를 하고 있나?? 그생각이..
벌써 WRC 1라운드 랠리몬테카를로가 지난지 2주가 넘어가는군요. 랠리가 끝난후 바로 정리 해드리려 했습니다만 그동안 F1팀별 분석포스팅을 하느라 늘어진 감이 있습니다. 우리시각으로 내일아침 9시경부터 스웨덴랠리가 일정에 들어가니까 이렇게 분위기를 이어가는것도 괜찮을듯 싶습니다. F1, WEC와 마찬가지로 WRC역시 홈페이지와 공식어플의 일부자료들을 WRC+ 란 이름으로 유료화시켜 버렸지만 무료어플만으로도 어느정도 현장상황을 알수있기 때문에 랠리에 관심있는 분들이라면 WRC오피셜앱을 깔아두시면 좋을듯 하군요. 몬테카를로랠리 4일간의 자세한 포스팅은 하로님이 빠르고 정확하게 전해주셨기 때문에 아래링크를 따라가면 확인할수 있겠습니다. 유투브에 가면 쉽게 볼수있는 영상들이기에 그저 찾아보는 수고를 덜어드리는 ..
내일부터 WRC 스웨덴 랠리가 시작합니다. 하지만 지구는 둥그니까, 시차가 발생하기 때문에...2015 WRC 2차전 스웨전 랠리 소식은 내일 저녁 늦게나 금요일 오전에 저와 다르게 친절하고 자상하신 하로님의 포스팅을 통해 확인하실 수 있을 것입니다^^ 오늘은..그닥 시시콜콜한가십도 별로 없군요^^ 어제 동경에 있는 혼다 해드쿼터에서 있었던 론데니스와 우리 두 드라이버의 인터뷰 정도가 뉴스로 올라와 있구요...내용은 루트49 독자라면 대부분 알고 있는 내용입니다^^ 알롱은 "멕라렌-혼다에서 새로운 동기를찾았다"는 얘기를...제이비는 "호주에서 이기진 못할 것이다. 하지만 우린 점점 더 강해질 것이다."라능...^^ 오늘은 가십도 아닌 "잡담"으로 수다를 떨어 볼까 합니다^^ 뭐...이곳이 연합 블로그다보..
마루시아(매너)의 회생과 관련된 후속소식은 아직 없는 가운데 국내 언론에 이어 해외 언론도 FOM이 한국 그랑프리에 위약금을 청구했다는 소식을 전하고 있습니다. 2015년 캘린더에 뜬금없이 한국이 들어갔을때 혹시 위약금 때문이 아니냐는 의견이 있었는데 정확하셨습니다. 메르세데스는 아직 진면모를 보이지 않았다 - 알도 코스타 메르세데스의 디자이너인 알도 코스타는 헤레즈 테스트에서 메르세데스는 모든 포텐셜을 보여준게 아니라는 말을 했습니다. 코스타는 La Gazzetta dello Sport와의 인터뷰에서 "차는 진화한다. 하지만 현실에서는 바깥으로 보이지 않은 많은 부분이 다르다"라고 말했습니다. 헤레즈 테스트에 대해서는 긍정적이라며 "2014년과 비교해 우리가 기대했던 부분들이 나아졌다. 우리는 스페인에..
F1에는 눈길 가는 멋진 차들이 넘쳐나지만 일부는 '도대체 왜?'라는 생각이 절로 들 만큼 이해하기 힘든 리버리 디자인을 가지기도 했습니다. 최근 머신들은 대부분 '봐 줄만한' 수준의 디자인을 가지고 있지만 과거에는 너무 화려하거나 3색 이상의 컬러를 집어넣어 보는 사람의 눈을 피곤하게 만드는 일도 많았습니다. 최악의 리버리를 꼽는곳이 있다면 빠지지 않고 상위권에 들어가는 차가 있었으니... 어딘지 짐작이 가십니까? 바로 BAR(British American Racing)과 혼다입니다. 1999년 티렐을 인수한 BAT(British American Tobbaco)와 크레이크 폴락 컨소시엄은 BAT의 담배인 555와 럭키 스트라이크를 광고할 목적으로 BAR의 첫 차인 01을 리카르도 존타의 차에는 555 ..
내일 모래부터 WRC 2차전 스웨덴 랠리가 시작하는군요! ㅎㅎ 레이스위크입니다!ㅋㅋ 지난 몬테카를로 개막전은 상단에 '모터스포츠' 섹션을 클릭하면 4일간의 치열한 공방전이 하로님의 친절한 포스팅으로 정리되어 있습니다^^ 그럼..시시콜콜 가십 출발합니다! 사실..별 뉴스는 없습니다 ㅍㅎㅎ 해서 오늘은 몇몇 팀 기술감독들의 인터뷰를 들여다 보도록 하겠습니다. 헤레즈의 랩타임은 큰 의미가 없지만, 이들 엔지니어들의 얘기는 테스트 이 후 팀의 분위기를 슬쩍 엿볼 수 있는 힌트이기도 하니까요~ 1번 타자는 멕라렌-혼다의 엔지니어링 디렉터 맷 모리스의 얘기입니다. 헤레즈 테스트 DAY3의 인터뷰에서 맷 모리스는 기본적으로 "엑스트라-타이트 패키징"은 성공적이라고 평가했네요. "몇가지 다른 세팅과 에어로 테스트를 진..