Route49

스테이지에서 가장 먼저 스타트에서 길에 깔린 그레블과 돌들을 치워주고 드라이빙 라인을 만들어 주었던 폭스바겐의 세바스티앙 오지에와 안드레아스 미켈센이 엄청난 고전을 했고 반대로 야리-마티 라트발라와 티에리 누빌은 늦은 로드오더의 덕을 톡톡히 보았던 사르데냐 랠리였습니다. 결과는 티에리 누빌의 우승.. 누빌은 19개의 스페셜 스테이지 중 9개에서 우승하며 2위 라트발라에 20초 이상의 리드를 지키며 포디움 가장 높은 곳에 올랐습니다. 누빌의 이번 우승은 2014 독일 랠리에서 쉐이크다운에서 포도밭을 구르고 우승한 이후 첫 우승이며 현대가 WRC 복귀 이후 한시즌에 2승을 기록하게 해준 우승이었습니다. 누빌 우승의 일등공신은 뭐니뭐니 해도 늦은 로드오더이며 다른 요인으로는 누빌 본인의 자신감 회복 그리고 폭..

드디어 2016 사르데냐 랠리의 마지막 날이 왔습니다. 어제까지 현대의 티에리 누빌은 랠리 리드를 잘 지켜냈고 일요일 스테이지에서 실수만 없다면 우승이 매우 유력한 상황입니다. 지중해 사르데냐 알게로의 오전 날씨는 좋으며 오전 기온은 21ºC이며 오후에는 27ºC로 올라갈 것이며 비는 예보되어 있지는 않습니다. - 일요일 일정 -SS16 CALA FLUMINI 1 (14.06km)SS17 SASSARI - ARGENTIERA 1 (6.07km)SS18 CALA FLUMINI 2 (14.06km)SS19 SASSARI - ARGENTIERA 2 (PS, 6.07km) - 로드 오더 -1.고르반 2.알 라지 3.어브링 4.미켈센 5.프로캅 6.카밀리 7.솔버그 8.타낙 9.소르도 10.오지에 11.라트발라 ..

야리-마티 라트발라가 턱 밑까지 추격해 왔기 때문에 아마 현대의 티에리 누빌에게는 하루가 참 길게 느껴질것 같은 사르데냐 랠리의 토요일 입니다. 오전 루프가 끝난 직후 누빌-라트발라의 차이는 불과 2.9초로 실수 한번이면 뒤집이는 박빙의 승부가 펼쳐졌습니다. 이제 남은 오후 일정은 누빌이 2년여 만에 다시 우승할 수 있을지 여부를 결정하는 중요한 일전이 되겠습니다. - 토요일 오후 일정 - SS13 MONTI DI ALA' 2 (22.20km)SS14 COILUNA - LOELLE 2 (22.39km)SS15 MONTE LERNO 2 (44.26km) - 로드 오더 -1.오지에 2.미켈센 3.오츠버그 4.소르도 5.라트발라 6.타낙 7.누빌 8.카밀리 9.프로캅 10.H.솔버그 11.베르텔리 12.어브링..

어쩌면 티에리 누빌에게는 자신의 커리어의 터닝 포인트가 될 아침이 밝았습니다. 누빌은 지난 시즌 중반부터 부진에서 빠져 나오지 못하는 모습이었고 팀은 2015 최종전 웨일즈에서 누빌을 B팀으로 내려 시트로엥과의 매뉴팩쳐러 배틀의 부담감을 없애주기도 했습니다. 올시즌이 시작되기 전에는 메인 드라이버의 자리를 다니 소르도에게 내주었고 현대는 드라이버 로테이션 시스템을 가동하겠다고 했는데 주된 이유는 역시 누빌이었습니다. 헤이든 패든은 무섭게 치고 올라왔고 결국 아르헨티나에서 우승까지 차지해 누빌의 입지가 많이 좁아졌는데 사르데냐 랠리는 누빌이 리드하고 있습니다. 토요일 오전 루프에서 2위 라트발라와의 차이를 더 벌린다면 이후에는 페이스 조정을 하며 달릴 수 있는 여유가 생길지도 모르겠네요. 부디 선전해서 현..

본격적인 사르데냐 랠리가 시작된 금요일 오전 루프에서 선두를 차지한 것은 현대의 티에리 누빌이었습니다. 누빌은 지난해부터 부진했고 올시즌 역시 개막전 몬테카를로 포디움 이후 내내 좋지 못했습니다. 때문에 현대는 시즌 전에 예고했던 드라이버 로테이션을 그대로 실시.. 누빌은 올시즌 2번째로 B팀에서 달리게 되었지만 시즌 최고의 스타트를 했습니다. - 금요일 오후 일정 -SS6 ARDARA - OZIERI 2 (7.50km)SS7 TULA 2 (15.00km)SS8 CASTELSARDO 2 (14.02km)SS9 TERGU - OSILO 2 (14.91km) - 로드 오더 -1.오지에 2.미켈센 3.오츠버그 4.패든 5.소르도 6.라트발라 7.타낙 8.누빌 9.카밀리 10.프로캅 11.H. 솔버그 12.베르..

이탈리아 랠리의 첫 풀데이의 시작 입니다. 오전/오후 각각 4개의 스테이지로 구성되어 있고 같은 스테이지를 같은 순서로 달리며 모든 스테이지가 20 km 이하의 비교적 짧은 코스로 구성되어 있습니다. 랠리 베이스인 알게로의 오전 날씨는 매우 좋으며 비는 예보되어 있지 않습니다. 현지기온은 22˚C이며 오후에는 27˚C까지 오를 것으로 예상됩니다. - 금요일 오전 일정 - SS2 ARDARA - OZIERI 1 (7.50km)SS3 TULA 1 (15.00km)SS4 CASTELSARDO 1 (14.02km)SS5 TERGU - OSILO 1 (14.91km) - 로드 오더 -1.오지에 2.미켈센 3.오츠버그 4.패든 5.소르도 6.라트발라 7.타낙 8.누빌 9.카밀리 10.프로캅 11.H. 솔버그 12...

WRC 캘린더에서 가장 힘든 곳 중 하나인 사르데냐 랠리가 목요일 쉐이크다운을 시작으로 4일간의 장정에 들어 갑니다. 거친 노면과 좁은 트랙.. 실수 한번에 차가 크게 부숴지거나 리타이어 할 수 있으니 정밀한 드라이빙 스킬과 정확한 페이스 노트가 중요해 지는 곳 입니다. 쉐이크다운에서는 폭스바겐의 디펜딩 챔피언 세바스티앙 오지에가 선두로 나섰습니다. M-Sport의 매즈 오츠버그가 0.1초 차이로 2위에 올랐고 오츠버그와 마찬가지로 포드 피에스타를 타는 DMACK의 오트 나탁이 3위에 올랐습니다. 3-6위는 현대 드라이버들이며 다니 소르도가 9위에 올랐습니다. 프라이비티어 헤닝 솔버그가 TOP 10 안에 들었고 폭스바겐 B팀의 안드레아스 미켈센은 TOP 10 안에 들지 못했습니다. 쉐이크다운은 어디까지나..

지중해의 섬 중 시실리 다음으로 큰 사르데냐에서 열리는 터프한 랠리 이탈리아의 탐색주행 포스팅 입니다. 탐색주행 포스팅의 경우 WRC 공식 홈페이지의 내용을 단순히 번역한 것이니 wrc.com에서 즐기셔도 좋겠습니다. 2016 사르데냐 랠리의 스페셜 스테이지는 작년과 크게 다르지 않지만 2개의 스테이지가 새롭게 들어왔고 전체 절반 정도의 코스가 변경되었습니다. 몇몇 스테이지는 반대방향으로 달리게 되고 과거 사용되었던 코스가 다시 사용되는 곳도 있습니다. 새로운 스테이지 1 : 툴라금요일 15km의 툴라 스테이지(SS3/SS7)은 2004년 이탈리아 랠리가 사르데냐로 온 이후 사용되지 않았던 곳입니다. 다양한 로드 컨디션이 있는 곳으로 좁고 구불구불한 곳부터 풍력발전기를 지나는 빠른 곳도 있습니다. 응축토..

북반구는 아직도 추위에 떨고 있던 지난 1월 지구 반대편 남반구 아르헨티나에서는 다카르 랠리가 시작되었고 날이 점점 더워지자 전세계 모터스포츠들은 본격적인 활동에 들어갔고 WRC는 캘린더에서 가장 험난한 이탈리아로 향하게 됩니다. 사실 WRC에는 멕시코나 포르투갈 같이 '터프하다'라고 할 수 있는 랠리는 많습니다. 하지만 이탈리아 랠리가 열리는 사르데냐는 그 중에서도 가장 힘들다고 볼 수 있습니다. 기반암은 단단하지만 고운 그레블이 옅게 뿌려져 있어 프런트 러너에게 더욱 가혹하며 평균속도는 빠르지 않지만 노폭이 좁고 돌이 많아 작은 실수도 리타이어와 직결될 가능성이 높습니다. 때문에 사르데냐 랠리의 키워드는 '정밀함'이 되겠습니다. - 2016 이탈리아 랠리 정보 -베이스 : 사르데냐 알게로스테이지 : ..

현대 B팀의 헤이든 패든이 모두의 예상을 뒤집고 사르데냐 랠리에서 우승하나 싶었지만 결론은 늘 그렇듯 폭스바겐과 세바스티앙 오지에르였습니다. 게다가 오지에르는 파워스테이지 3포인트까지 추가하며 챙길수 있는 모든 포인트를 가져가게 되었습니다. 오지에르는 역시 대단했습니다. 이번 이태리 랠리의 코스는 스테이지에서 가장 처음 스타트하는 스위퍼가 특히 불리했고 이틈에 헤이든 패든은 오지에르에 20초 이상 앞서는 결과를 가져오기도 했습니다. 하지만 Day 3에 들어서 랠리2 규정으로 복귀한 차들이 오지에르의 앞에서 달리게 되었고 오지에르는 역전의 발판을 마련했습니다.(물론 러닝 오더가 아니었어도 오지에르가 우승했을것 같기는 합니다만..) 패든은 그야말로 사고를 칠뻔 했습니다. 그냥 현대도 아닌 현대 B팀 드라이버..

르망에서는 포르쉐와 아우디가 접전을 벌이고 있고 사르데냐에서는 이탈리아 랠리의 우승자가 결정되는 날입니다. 어제 현대의 헤이든 패든은 안타깝게 선두를 세바스티앙 오지에르에게 넘겨 주었지만 아직 랠리는 끝난게 아닙니다. - 일요일 일정 -SS20 OLMEDO MONTE BARANTA 1 (11.13 km), SS21 CALA FLUMINI 1 (11.77 km), SS22 OLMEDO MONTE BARANTA 2 (11.13 km), SS23 CALA FLUMINI (11.77 km, PS) - 스타팅 오더 -1.미켈센 2.쿠비차 3.믹 4.베르텔리 5.소르도 6.타낙 7.알-카시미 8.라트발라 9.에반스 10.누빌 11.오츠버그 12.패든 13.오지에르 SS20 OLMEDO MONTE BARANTA 1 ..

저는 오전에 현대의 헤이든 패든이 랠리 리드를 폭스바겐의 세바스티앙 오지에르나 야리-마티 라트발라에게 뺏길 것으로 예상했지만 패든은 놀랍게도 선두를 유지하고 있습니다. 차나 드라이버의 능력 모두 폭스바겐 쪽이 유리하다고 생각했지만 패든이 유리한 러닝 오더를 충분히 활용하며 선두를 지켜내는것을 보니 놀랍고 한편으로는 기분이 좋습니다. - 토요일 오후 일정 -SS16 ITTIRI ARENA 2 (1.40 km), SS17 MONTI DI ALA' 2 (22.49 km), SS18 COILUNA - LOELLE 2 (36.69 km), SS19 MONTE LERNO 2 (42.22 km) - 스타팅 오더 -1.믹 2.쿠비차 3.오지에르 4.오츠버그 5.라트발라 6.에반스 7.타낙 8.누빌 9.패든 10.알-카..

밤새 알게로 인근 지역에 많은 비가 와서 곳곳에 물웅덩이가 만들어지기는 했지만 WRC 스텝들의 보고에 의하면 SS2는 대부분 드라이 상태라고 합니다. 비는 내리지 않지만 번개가 관측되고 날은 흐린 편이라고 합니다. 오전 기온은 23도 입니다. - 금요일 오전 일정 -SS2 GRIGHINE SUD 1 (26.31 km), SS3 GRIGHINE NORD 1 (18.34 km), SS4 MONTIFERRU 1 (14.41 km), SS5 SAGAMA 1 (2.58 km) - 스타팅 오더 -1.오지에르 2.미켈센 3.오츠버그 4.믹 5.라트발라 6.에반스 7소르도 8.누빌 9.프로캅 10.타낙 11.패든 12.알 카시미 13.쿠비차 14.베르텔리 - 타이어 선택 -믹 : 4 하드, 1 소프트타낙, 에반스, 누..

현대 i20의 쉐이크 다운 성적은 나쁘지 않네요. 현대 3대가 모두 상위권에 들지는 못했지만 소프트 타이어로 나선 다니 소르도가 크리스 믹을 0.2초 앞서며 쉐이크 다운 선두에 섰습니다. 워밍업에서 선두에 오른 소르도는 "우리는 랠리에서 좋은 그립을 얻기 위해 서스펜션 작업을 했다. 이번 랠리의 마지막 스테이지는 매우 어렵다. 돌 뿐만이 아니라 부드러운 노면도 그렇다. 라인을 찾기 어렵다"라고 말했습니다. 쉐이크 다운 스테이지에 대해서는 "랠리의 표본은 아니다. 첫 2 km는 괜찮았다. 하지만 마지막은 완전히 달랐다. 하지만 이번 랠리는 많은 캐릭터가 있다. 무엇이 보통이라고 말하기는 힘들다"라며 담담한 모습이었습니다. 쉐이크 다운에서 별다른 사고는 보고 되지 않았고 SS1은 랠리 베이스 알게로에서는 조..