2015 다카르랠리 Day 8

유우니에서 이키케로 돌아가는 스테이지는 아르헨티나로 돌아가기 시작하는 루트이며 볼리비아에서 칠레로 복귀하는 코스입니다. 전날 휴식을 취했던 바이크/쿼드는 이키케에서 유우니로 향하며 트럭들은 이키케 인근의 코스를 짧고 돌게 됩니다.

2015년 다카르 랠리에서 토요타가 미니의 스테이지 연승을 저지하고 나섰습니다. 주인공은 선두를 추격하고 있는 지니엘 드 빌리에(303 토요타)가 아니라 다카르에 첫 출전한 야지드 알-라지(325 토요타)입니다. 알-라지는 오버롤 3위이기는 하지만 다카르에서는 무명이고 알-아티야와 드 빌리에의 선두다툼과 다른 유명 드라이버에 뭍혀 상대적으로 관심을 덜 받아왔지만 스테이지 우승을 하며 주목을 받게 되었습니다.

2004년 알-아티야의 데뷔보다는 훨씬 인상적이라고 봐야할까요? 알-라지는 WRC 같은 메이저에서는 그리 많이 알려지지 않았지만 사우디/중동에서는 이미 유명인사이고 이집트 랠리 우승 경험도 있다고 하네요. 알-아티야 같이 중동을 대표하는 드라이버가 될 가능성이 큰 것 같습니다.

비록 토요타에게 스테이지 우승을 처음 내주었지만 미니는 여전히 건재합니다. TOP 10에 6대의 미니가 들어갔고 X-Raid 팀의 스테이지 기록은 올란도 테라노바(305)가 2위, 크르지스포트 홀로치크(307)이 5위, 나니 로마(300)가 6위에 올라 모두 선두권을 기록했고 나세르 알-아티야(301)은 3위에 올랐습니다. 

오버롤에서는 알-아티야, 드 빌리에, 알-라지가 1-3위를 이루고 TOP 10까지 순위 변동은 없었습니다. 푸조는 스테판 피터한셀(302)가 TOP 10에 들어가는 기록을 보여주고 있지만 시릴 데프레(322)는 여전히 20위권 밖에 머무르는 모습이었습니다. 

이제 반환점을 돌아 부에노스 아이레스로 돌아가는 여정이니 지금부터는 빨리 달리는것도 중요하지만 포지션을 잘 지켜내고 완주해내야 합니다. 다카르에서 챔피언에 오르는것은 더없이 영광스러운 일이지만 죽음의 레이스에서 완주를 해낸다는것 자체가 대단한 일입니다. 자동차/트럭은 1월 12일 하루를 이키케에서 휴식을 취하며 차를 정비하고 13일 다시 길을 나서게 됩니다.