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Route49
다른 모터스포츠에서 드라이버를 수급해오던 포뮬러 E가 쥬니어 전기 포뮬러 시리즈를 개설하고 피더 시리즈로 삼을 것이라는 소식입니다. 펀치 파워트레인과 달라라가 쥬니어 포뮬러 E 컨소시엄 포뮬리노 E(Formulino E)에 참가했다는 소식입니다. 포뮬리노 E는 2017년 말에 출범을 목표로 하고 있으며 차량가격은 8만 유로 정도로 책정되어 있고 목적은 당연히 포뮬러 E로 올라갈 드라이버를 육성하는 것입니다. F1과 F2와 같은 상관관계가 있다면 되겠지요? 포뮬리노 E의 CEO 에릭 데플랑드르가 Autosport와 한 인터뷰 입니다. "우리는 올해 20대의 차를 목표로 하고 이후 생산을 늘릴 것이다. 올해 첫 레이스를 열기로 협상 중에 있고 올해는 배워가는 시간이 될 것이다."라고 말했습니다. 프로토타입이..
10팀 중 마지막으로 토로 로소가 2017 레이싱카를 공개했습니다. 섀시명은 STR12이며 맥라렌과 함께 2017 시즌에 완전히 새로운 컬러를 도입했습니다. 새 차가 공개되면 보통 에어로다이내믹 파츠를 먼저 찾아보기 마련인데 토로 로소는 그동안 사용하던 리버리 컬러를 통째로 바꿨기 때문에 페인팅이 먼저 들어 오네요. 첫 느낌은.. 레드불 깡통 같네요. 토로 로소가 사이드포드에 레드불을 새기고 엔진 카울링에 황소를 그려 넣는게 처음은 아니지만 리버리 컬러가 변경되니 어색하네요. 컬러는 일단 나쁘지는 않은것 같습니다. 뭐랄까.. 청량한 느낌이 나는것 같습니다. 가장 눈여겨 볼 부분은 노즈 디자인이 아닌가 싶네요. 자세히 비교해 보지는 않았지만 토로 로소의 노즈가 2017 레이싱카 가운데 가장 슬림하지 않을까..
레드불에 이어 하스도 2017 레이싱카를 공개했습니다. 섀시명은 VF-17.. 이미 바르셀로나 서킷 필르밍 데이 사진이 유출되어 그렇게 기대감은 없었지만 데뷔 시즌에 예상 외의 성적을 냈던 하스이기는 했지요? 하스 VF-17에서 가장 눈에 들어 오는 것은 역시 리버리 컬러가 아닌가 싶습니다. 비슷한 디자인이지만 기존에 화이트였던 부분이 그레이로 변경되었습니다. 터닝 베인과 바지보드는 올시즌 트렌드에 충실한 디자인에 사이드포드 에어인테이크 형상이 조금 바뀌었습니다. 개인적으로는 하스의 샤크핀이 가장 마음에 드네요. 저는 뚝 잘라먹은 듯한 샤크핀 디자인 보다는 하스 같은 디자인이 더 좋네요. 2016 시즌에 좋은 성적을 냈기 때문에 스폰서도 늘어날 줄 알았지만 프런트윙 엔드플레이트에 하나 더 새겨 넣은것을 ..
2017 프리시즌 첫 테스트가 시작되기 하루 전, 레드불 레이싱이 2017 레이싱카 RB13을 공개했습니다. 일부 보도에 따르면 레드불은 새 차를 바르셀로나로 운송하는데 군용기로 사용되었던 화물기를 사용하는등 보안에 엄청난 공을 들였다고 하는데 이 모든게 노즈 팁 디자인 때문인가 싶네요. 리카도였나요? 호너였나요? 2017 레이싱카는 '섹시'할 것이라 했었는데 어딜봐서 그렇다는 것인지는 모르겠습니다. 제대로 공개된 사진이 이것 한장 뿐이기 때문에 속단할 수는 없지만 달라진 것은 노즈팁이 뻥 뚤려 있다는것 말고 큰 변화는 없어 보입니다. 2016 RB12 대부분의 팀이 공을 들인 것으로 보이는 사이드 포드의 터닝 베인은 그대로고 바지보드는 조금 커진것 같네요. RB12에 샤크핀만 더한 기분이랄까요? 물론 ..
맥라렌은 최근 몇년간 새 F1 레이싱카가 나올때마다 오렌지 컬러를 사용하는게 아니냐는 관측이 있어왔는데 이번에는 그 예측이 맞았습니다. 맥라렌이 오렌지 컬러를 기본으로 하는 2017 F1 레이싱 머신 MCL32를 공개했습니다. 어떻게 보이시나요? 맥라렌 전통의 컬러 오렌지가 사용된 2017 레이싱카 입니다. 과거 맥라렌의 영광을 재현해 줄까요? 그런데 얼핏 봤을때는.. '이거 마루시아 아냐?'라는 느낌을 지울수가 없네요. 예전에 마루시아는 레드와 블랙을 사용했고 화이트로 라인을 주고 그랬는데 MCL32는 마루시아와 비슷한 느낌 입니다. MCL32에서 가장 눈여겨 볼 부분은 바로 노즈콘 입니다. 노즈와 프런트윙을 연결하는 파일론의 구조가 특이 합니다. 파일론에서 터닝베인을 거쳐 티트레이까지 보내주는 에어로..
어제 메르세데스에 이어 페라리가 2017시즌 레이싱카를 공개했습니다. 섀시명에 쥴 비앙키의 이름이 들어갈 것이라는 루머는 틀렸나요? 스쿠데리아 페라리의 2017 섀시명은 SF70H 입니다. SF는 스쿠데리아 페라리고 H는 하이브리드.. 70은 아직 뭔지 모르겠습니다. 자세한 분석은 Jayspeed님이 따로 해주시겠지만 SF70H는 지금까지 발표된 차들과는 다른 모습들이 많이 보입니다. 가장 먼저 눈에 띄는 것은 샤크핀 끝에 매달리 윙입니다. 메르세데스가 T-윙을 테스트했는데 그것과 비슷한 컨셉으로 보이는데 규정 위반이 아니라면 새로운 트렌드가 될지도 모르겠네요. 사이드포드의 에어인테이크는 맥라렌의 U형 사이드포드 이후 가장 특이한 형상입니다. 사이드포드부터 리어까지 에어로를 더 적극적으로 쓰겠다는 것으로..
누가 뭐래도 머신 론칭의 백미는 지난해 챔피언의 것이겠지요? 메르세데스가 실버스톤에서 2017 레이싱카 W08을 공개했습니다. 토큰 시스템이 사라지며 엔진 우위는 지켜질지.. 기술규정이 뒤집어지며 레드불이나 페라리 같은 경쟁자들이 어떻게 나올지 궁금한 가운데 빅3 중 메르세데스가 가장 먼저 론칭을 했습니다. 다른 2017 스펙들과 마찬가지로 W08 역시 프런트윙과 리어윙의 형상은 비슷합니다. 샤크핀은 없고 바지보드와 포드 윙이 새로운 디자인으로 나온게 눈에 들어 오네요. 리버리 컬러는 그대로이며 타이틀 스폰서이자 연료-오일 파트너인 페트로나스 로고 자리에 라인이 추가된게 조금 달라진 부분이네요. 토로 로소와 함께 플로어에 이런저런 시도를 많이 해보는 메르세데스 답게 이번에도 플로어가 복잡하네요. 프런트 ..
2017 레이스카 공개을 언급하지 않고 있던 윌리암스가 10개팀 가운데 처음으로 2017 스펙을 공개했습니다. 공식 런칭은 2월 25일이라고 하지만 기습적으로(?) 이미지를 공개하면서 F1 팬들의 이목을 집중하는데 성공했네요. 섀시명은 윌리암스의 전통적인 작명법을 따라 FW40 입니다. 기대했던 그대로인가요? 실차가 공개되어봐야 더 정확하게 알 수 있겠지만 일단 그동안 많이 돌아다니던 예상도와 크게 다르지 않네요. 낮고 넓어진 리어윙과 V자형의 프런트윙, 넓어진 2017 타이어.. 여기에 사이드포드는 푹 찍어 누르는듯한 모습이네요. 개인적으로 마티니 리버리를 좋아해서 그런지 몰라도 훌륭하네요. 심도있는 분석은 론칭 이후 Jayspeed님이 해주실거라 믿습니다~ 스폰서가 아직 완전히 정해지지는 않았지만 페..