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Route49
토로 로소에서 많이 배웠다 - 쟝-에릭 베르뉴 레드불이 2015년 맥스 베르스타펜의 토로 로소 데뷰를 확정지음에 따라 자동적으로 내년 토로 로소 시트를 잃은 쟝-에릭 베르뉴가 의연한 모습을 보이고 있습니다. 베르뉴는 자신의 트위터를 통해 "토로 로소는 좋은 학교였다. 많이 배웠다. 이제 시즌을 발 마치는데 집중할 것이다. 난 이미 2015년을 위해 뛰고 있으며 F1에서 보여줄게 많다"라고 말했습니다. 통상 자신의 방출이 확정되고 나면 할 수 있는 말이지만 베르뉴는 아마 속으로 레드불과 헬무트 마르코를 욕했을게 분명합니다. 하지만 이렇게 어른스런 모습을 보이니 역시 많이 배우기는 했습니다. 지난 시즌 마크 웨버가 은퇴를 선언하자 당시 토로 로소 팀메이트였던 다니엘 리카도와 신경전을 벌였지만 리카도가 확정되..
일단.....생일 축하해 헐크!^ㄱ^ 당케~ㅎ 헐크는 이제 27살이 되었습니다.^^ ------------- 오늘은 하루 종일 '나이'얘기로 들끓었었어. 다들 소식은 들었을꺼야. 작년까지 카트를 타다 올 해 처음으로 오픈휠 싱글시터 레이싱을 하고 있는 16살짜리 청소년이 덥썩 내년 스쿠데리아 토로로소 시트를 차지해버렸다는 얘기. 많은 사람들이 Great News라고 하면서 동시에 걱정을 나타냈고, 일부는 노골적으로 불만을 표시했네. 나야 뭐 여러분 수준 생각해서 거르고 순화시키고 이런거 잘 안하고 날 것 그대로 다 보여주니까...일단 봐봐! 노약자는 봐도 되는데 임산부는 태교에 좋다고는 얘기 못하겠..^^; '토로로소스파이'는 토로로소의 잡다한 소식을 전하는 트윗인데 여기에서 내년 라인업이 '다닐 피얏과..
맥스 베르스타펜, 내년 토로 로소 데뷔 확정 베르스타펜측은 부인했었지만 결국에는 2015년 토로 로소 데뷔 뉴스가 떴습니다. 원래 메르세데스를 알아보던 맥스 베르스타펜은 레드불의 드라이버 프로그램 책임자인 헬무트 마르코의 토로 로소 데비 조건에 이끌려 레드불 드라이버 프로그램으로 선택했다는 의견이 지배적이었습니다. 당연히 대부분의 언론은 베르스타펜의 내년 토로 로소 데뷔를 예상했지만 정작 베르스타펜측은 조심스런 반응을 보였습니다. 그럼에도 불구하고 네덜란드 언론은 여전히 내년 데비를 확정적으로 보도했고 결국에는 레드불의 마르코가 오스트리아의 Servus TV를 통해 쐐기를 박았습니다. 자.. 그렇다면 토로 로소에서는 누가 나가게 될까요? 당연히 쟝-에릭 베르뉴 입니다. 이미 지난해 다니엘 리카도와의 경쟁..
모바일 앱을 다운 받으면 다음 아이디로 쉽게 초대장 없이 가입이 가능하다고 합니다. 심지어 티스토리에 각자의 개인 블로그까지 만들어진다고 하는군요! 안드로이드는 7월에 출시된 앱이 있고.. 아이폰은 8월에 출시됐다고 하는데요. 모바일로 가입을 하면 현재 기기 한 대 당 초대장을 한 장씩 주는 이벤트도 진행중이라고 합니다! 모바일앱과 PC...연동은...훔...당연히.....되겠...죠? 아직 확인은 못해봤는데요... 경험있는 능력자님들의 정보 공유 부탁드립니다 (__) http://notice.tistory.com/2194 ↑아이폰에서 가능한 티스토리 앱에 대한 정보는 이쪽에서^^ http://notice.tistory.com/2189 ↑안드로이드에서 가능한 티스토리 앱 정보는 이 쪽^^;
9월부터 시작되는 포뮬러 E(이하 FE)에 대해 이것저것 공부하던 중 갑자기 이런 생각이 들었습니다. "그럼 세이프티카는 도대체 뭐야?" 그래서 구글링하니 역시 곧바로 대답이 툭 튀어 나오더군요. 바로 RIMAC의 Concept One 이라는 전기차 입니다. 검색을 시작할때만 하더라도 막연히 '테슬라 정도 아닐까?' 싶었는데 의외의 결과였습니다. 제게 전기차란 미쓰비시 아이미브나 닛산 리프, BMW i3 정도 였기 때문에 고성능을 낼수 있는 양산 전기차는 테슬라가 유일하지 않았나 생각만 했습니다. 네이버에서 검색하니 몇개 없는 관련 내용에서는 '리막'으로 불리고 있습니다만 일단 발음부터 정리하자면.. 리막, 리맥, 라이맥등이 되겠지만 저는 '라이맥'이라고 읽겠습니다. 캐나다+호주 발음이 짬뽕으로 섞인 저..
ㅍㅎㅎ~ 세 번이나 문제가 생겨 포스팅 했던게 날아가 버리니 멘붕....은 무신~ㅎ! 이화랑이 이런걸루 맨붕당할 캐릭터도 아니고~ㅋㅋ..암튼...애초에 방향은 아니었지만...리타이어 하기 싫어서....다시 한 번 정리를 시도 해 보는거임^^..아무래도 트윗 원문을 가져오다보니 해쉬태그 쪽에 문제가 발생한거 같오!ㅋㅋ 문제를 알았다면.....고쳐서 업데이트 해 어떻게든 랩타임을 만들어 내야 하는게 레이싱 스피릿!ㅋㅋ 계획에 없던 핏스탑이 너무 오래 걸려 타임로스가 많긴 하지만...다시 함 가보자구!^ㄱ^ 시작은 이거였어.....어제...자우버에서... "늬들이 얼마만큼 엪원을 사랑하능지 보여줘~~" 하고 트윗을 올리자....실시간으로 전 세계 자우버 팬들이 반응을 해버린거야....! 처음엔...글로 올라왔..
"루트49" 그랜드오픈 전에 시험삼아 몇개의 포스팅을 했지만 공식적으로 첫출근(?)이군요. 사실 팀블로그를 시작했지만 저의 포스팅갯수는 그리 많지는 않으리라 봅니다 기존에 해오던 F1날씨예보가 메인이 될것이구요 F1주변이야기 그리고 저의 관심분야인 기술적인 부분 특히, 팀별 파츠업데이트 부분을 그때그때 그랑프리 기간중이라도 나름대로 분석해서 올려보도록 하겠습니다. 첫번째 순서로 맥라렌의 새로운 리어윙을 얘기해 볼까합니다 먼저 리어윙을 다루기 앞서 금년시즌 맥라렌의 전체적인 상황을 살펴 보겠습니다......일단 금년봄 런칭행사장에 나타난 MP4-29의 사진부터 보고 가겠습니다 우려스럽게도 맥라렌의 리어바디워크는 아마도 11개 컨스트럭터들중 가장 비대한 몸집을 자랑하면서 선을 보이게 되는데요 전형적인 코크보..
유럽의 아침이 밝았다~~!!^^ 각 팀은 일제히 트윗으로 컴백을 알렸네~ MERCEDES AMG F1 1시간 Ladies and gentlemen - can we please have your attention. We need ALL of you, to stop what you're doing, and listen... F1 IS BACK!!!! - 씐사 쑹녀 여러븐~ 주목 부탁여. 하던 일을 멈추고 들어보셈...엪원 이즈 빽!!!! Scuderia Ferrari 39분 FerrariBELGP ForzaFerrari Championship resumes at Spa-Francorchamps - 챔피언느쉽이 스파-프랑코샹에서 재개됨니다르~ Marussia F1 Team 37분 And...we're b..
루카 마르모리니의 반격 얼마전 페라리에서 해고된 엔진 보스 루카 마르모리니가 작심한듯 페라리에 반격을 가했습니다. 페라리의 엔진이 무겁고 출력이 부족한건 익히 알려진 사실이고 그 책임을 진다면 자연스레 마르모리니가 지는게 맞기는 하지만 마르모리니의 발언을 보면 억울한 면이 분명합니다. 마르모리니는 "불행하게도 마라넬로(페라리)에는 입을 다물어야 하는 사람들이 있다. 때문에 나는 그들에 대응하기 위해 입을 열겠다"라며 포문을 열었습니다. 이어 "페라리는 역사적인 팀이지만 엔진을 만드는 방법을 잊었다. 나는 어떤 비평도 받겠다 하지만 마라넬로 사람들이 터보나 하이브리드에서 모른다고 말하지 말아라. 프로젝트 매니저인 (니콜라스) 톰바지즈는 내게 파워를 줄이고 에어로로 커버하겠다며 메르세데스나 르노보다 작은 엔..
포뮬러 E가 트랙 아래 무선 충전을 할 수 있는 인프라를 갖출지도 모르겠습니다. 포뮬러 E를 깔고 보는 시선 중에 사운드를 제외하면 많은 분들이 바로 충전을 꼽을 겁니다. 포뮬러 E는 말그대로 전기차 포뮬러로 레이스 중에는 충전이 불가능하며 차를 갈아타는 다소 우려스러운 레이스 진행 방식을 선택했습니다. 그런데 만약 포뮬러 E 머신이 충전을 하지 않고 계속 달릴 수 있다면?? 포뮬러 E가 괜찮은 모터스포츠 카테고리로 발전할 수 있는 디딤돌이 되는 것은 물론이거니와 세계 유수의 자동차 회사들이 테스트 필드로서 군침을 흘리지 않을수가 없을 것입니다. 아직 구체적인 움직임이 있는게 아니라 퀄컴의 아이디어 단계이고 제가 보기에는 완성도 높은 수준에 도달하지 못했고 스트리트 서킷에 인프라를 모두 적용하는것도 쉬운..