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목록아큐라 NSX (4)
Route49
아큐라(혼다)가 자사의 하이브리드 슈퍼카 NSX를 컨셉으로 한 전기차를 세계 최고의 힐 클라임 레이스 파익스 피크에 내보냅니다. 파익스 피크 힐 클라임은 콜로라도 파익스 피크 하이웨이를 달리는 힐 클라임 레이스로 제 기준으로는 많이 알려지지 않은 모터스포츠에서는 맨 오브 아일 TT와 파익스 피크 힐 클라임이 양대산맥이 아닌가 싶습니다. 사실 파익스 피크에 전기차가 나간다는 것은 그리 놀라운 일도 아니고 이미 전기차가 달리고 있었습니다. 파익스 피크 힐 클라임은 유연성이 대단해서 카테고리가 생기고 사라지는게 다반사입니다. 포뮬러 E가 별도의 카테고리가 생겼고 전기차가 르망 24와 다카르 랠리를 달리는 세상.. 하지만 포뮬러 E의 파괴력은 아직 약하고 르망 24의 닛산 ZEOD나 다카르의 악시오나는 그저 눈..
혼다의 커스터머 레이싱 프로그램의 NSX GT3가 2016년 뉴욕 모터쇼에서 공개되었습니다. 공식명칭은 아큐라(Acura) NSX GT3이지만 아큐라는 북미, 중국, 러시아 정도에서만 사용되는 혼다의 브랜드이기 때문에 편의상 혼다 NSX GT3라 부르겠습니다. 이미 혼다가 NSX의 GT3 버전을 언급했기 때문에 깜짝 놀랄만한 데뷔는 아니지만 혼다마저 GT3에 뛰어들며 GT3의 판이 커지는 모양새네요. 2017년 시판되는 NSX나 NSX GT3나 일본 혼다의 주도가 아닌 미국 아큐라의 주도 하에 개발되기 때문에 NSX GT3가 유럽무대에 얼마나 보일지는 모르겠습니다. 당장 올해부터 달리는것은 아닙니다. 2017년부터 달리게 됩니다. NSX GT3의 엔진은 NSX 로드카와 마찬가지로 3.5L 트윈터보 V6 ..
2016년 2월 25일부터 주문을 받기 시작하는 혼다(아큐라)의 슈퍼카 NSX의 가격이 공개되었습니다. 가격은 156,000달러가 시작가로 풀옵션 모델은 205,700달러로 책정되었다고 합니다. NSX의 부활소식은 이미 꽤 알려진 소식이지만 혼다에서 가격을 공개한 것을 처음입니다. 라이벌은 아우디 R8이나 포르쉐 911, 하이브리드 쪽으로는 BMW i8 정도가 되겠지요? 2007년 즈음에 복귀설이 돌때는 2010년까지 V10 엔진으로 돌아온다는 소식이 있었지만 글로벌 경기침체로 프로젝트가 무산되었다가 2016년에 3.5L 하이브리드에 9단 DCT로 돌아옵니다. 아일톤 세나의 팬이라면 모를리가 없는 차가 바로 NSX 겠지요? 세나가 얼마나 참여했는지는 모르겠지만 혼다는 NSX 개발에 세나가 참여했다는 마케..
정확히 말하자면 아큐라 NSX 겠지요? 미국에서 만들어졌고 메인 마켓도 미국이니 혼다보다는 아큐라라고 부르는게 맞을겁니다. 여하튼.. 그게 중요한게 아니라 혼다가 NSX를 GT 시리즈에 투입할 것으로 보입니다. HPD(Honda Performance Development)의 부사장 스티브 에릭센은 2017년 데뷔를 목표로 GT3나 GTE 플랫폼을 개발하고 있다고 밝혔습니다. 에릭센은 GT에 대해 "살펴보고 있는 중이다. 내가 로드 아메리카(서킷)에 온 이유이기도 하다. 미국 혼다가 어떻게 차를 팔수 있을지 생각하고 있는 중이다"라고 밝혀 NSX의 GT 레이스카 버전을 부인하지 않았습니다. 전 세대 NSX는 혼다의 F1 전성기 시절의 유산으로 만들어졌고 르망 24에도 출전했으며 종종 페라리에 비견되기도 했..