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Route49
지난 수년간 이어져 오던 맥라렌내의 분쟁이 결국 론 데니스가 회장직을 잃게 만들었습니다. 론 데니스는 1980년 맥라렌에 참여했고 1981년부터 맥라렌을 이끌어 왔는데 이제 경영일선에서 물러나게 되었습니다. 데니스가 회장직을 잃게된 직접적인 이유는 만수르 오제와 뭄탈라카트와 분쟁으로 지분싸움에서 밀린 것입니다. 데니스는 몇 년 전부터 오제와 뭄탈라카트의 지분의 절반 정도를 되찾아 오려는 시도를 해왔고 최근에는 익명의 중국 투자자들을 끌어들여 2017년 후반기에 지분을 매입한다는 계획을 세웠습니다만 오제-뭄탈라카트는 이를 받아들이지 않고 데니스를 몰아내기로 했습니다. 이에 반발한 데니스는 소송을 이어갔지만 결국 지난 주 금요일에 패소했고 화요일 맥라렌 그룹과 맥라렌 오토모티브 이사회는 데니스의 해임을 결정..
'미스터 맥라렌' 론 데니스가 자신이 건설한 맥라렌 왕국에서 내몰릴 위기에 처해 있습니다. 1981년 맥라렌 레이싱과 자신의 F2팀 '프로젝트 4 레이싱' 합병하며 맥라렌 레이싱의 보스가 된 론 데니스는 이후 맥라렌 자동차를 포함한 맥라렌 테크놀로지 그룹으로 성장시키며 맥라렌 내부와 F1에서 절대적인 입지를 구축해 왔습니다. 데니스의 맥라렌 인수시절부터 함께해온 TAG의 만수르 오제를 대주주로, 이후 바레인의 국부펀드 뭄탈라카트가 지분투자로 최대주주로 있습니다. 현재 지분은 데니스 25%, 오제 25%, 뭄탈라카트 50%로 나누어져 있습니다. 그런데 론 데니스는 몇년 전부터 자신의 지배구조 강화를 위해 지분확보에 나섰고 오제와 뭄탈라카트는 순순히 지분을 내놓지 않으며 적지 않은 마찰이 있어 왔습니다. 그..