Route49

좋지 못했던 날씨 때문에 2017 F1 중국 그랑프리의 금요일 연습주행이 파행을 맞았습니다. FP1에서는 제대로 달릴 수 있었던 시간이 30분 정도에 지나지 않았고 FP2에서는 내내 적색기 상황으로 단 한대의 레이스카도 트랙에 나서지 못했습니다. 트랙 상황 자체는 인터미디엇 정도로 충분히 달릴 수 있었지만 문제는 응급 헬리콥터의 운용이 힘들다는 것이었습니다. F1은 응급헬기가 움직일 수 없으면 세션을 중단시키고 연습주행은 세션이 중단되어도 세션이 연장되거나 미루어지는게 아니라 시간을 그냥 흘려보내기 때문에 오늘 같은 일이 발생하고 말았네요. 때문에 FP1의 기록 자체는 의미가 없습니다. 가장 많이 달린 드라이버는 하스의 케빈 마그누센으로 8랩을 기록했지만 인-아웃랩을 제외하면 제대로 달린 랩은 2랩 정도..

푸조 디자인랩(PDL)이 에어버스의 중형 헬리콥터를 디자인했고 단순히 컨셉이 아닌 실제로 상품화가 되는 모양입니다. 찾아보니 PDL이 디자인한 H160은 이미 매체에서 오래전부터 다루어졌었지만 저는 어제 알았네요. PDL이야 알고 있었지만 사실 큰 관심은 없었고 자동차 회사들의 디자인 파트들이 별별 디자인 컨셉을 내놓는 것은 별스러운 일도 아니기 때문에 이 뉴스를 접했을때도 '아~ 그런가보다' 했는데 실제로 하늘을 날아다니는 상품이 나오는지는 상상도 못했네요. H160은 두바이 에어쇼에서 공개되며 대략적인 스펙은 이렇습니다. 쌍발 터보엔진에 최고속도는 296km/h에 최대 항속거리는 833km이며 조종사 2명을 포함해 최대 12명이 탈수 있으며 무게는 5,500-6,000kg라고 하네요. 항공기 분야는 ..