Route49

. . 그동안 루트49가 연합 블로그라는 것이 무색할 만큼 하로님 혼자 고군분투 해주신 것에 무한 감사를 드립니다! 저 혼자 "개인사"라는 문제에 자유롭지 못하다는 핑계는 "열정의 부족"에 다름 아닐 뿐입니다... 변명은 없습니다. 그냥 죄송합니다(__) - 이럼서 스파 프랑코샹의 트랙워크는 얼렁뚱땅 적년껄루다가 돌려막기를~ㅋㅋ http://route49.tistory.com/54

. 캐나다 다운 놀라운 퀄리파잉이었습니다. 모나코 까지의 타임 시트 랭킹은 의미가 없어 보였습니다. 질 빌너브 서킷의 캐릭터는 그만큼 분명했으니까요.. MGU-H 이슈로 터보랙이 심해지면서 파워가 떨어져 Q1 탈락이라는 좋지 않은 결과를 안은 세바스찬 베텔은...거기서만 끝난게 아니었습니다. FP3의 레드 플랙 상황에서 앞서 가던 로베르토 메르히를 추월한 혐의로 조사를 받은 세바스찬 베텔은 결국 "5그리드 강등 페널티"까지 더해졌습니다. - 베텔은 스튜어드 조사 과정에서 레드플랙 확인 이후의 추월 사실을 인정했습니다. '레드 플랙과 동시에 앞서 가던 메르히가 너무 느려져서 추월 했다'고..ㅋㅋ이런! 해서 이번 퀄리파잉 이후 정리된 그리드 페널티는 총 3명...! - 막스 베스타펜은 모나코 사고의 책임으로..

. 방금 끝난 FP3에선 몇가지 이슈가 발생 했었네요... 일단 세션 패스티스트는 니코 로즈버그였습니다. 일단 척! 보기에도 상당히 타임시트가 엉망이죠~?ㅎㅎㅎ 다 그럴 만 한 이유가 있었습니다! 결과부터 말씀드리자면...아무도 SS로 제대로 된 어택을 하지 못했다능~ㅋㅋㅋ ㅋㅋ 루이스 해밀턴이 P20에 있는데요......ㅎㅎ 최초 출격에 T10 헤어핀에서 빅 락업 걸린 후 개러지로 돌아와 정비를 했습니다. 브레이크 이슈가 있었구요...해결하고 나올 때 마다 레드플랙에 제대로 된 플라잉랩을 달리지 못했습니다! 그 사이 로메인 그로장이~!헐~P3에~ㅎㅎ 하지만! FP3는 펠리페 나슬과 젠슨 버튼이 불러 온 레드 플랙으로 퀄리 시뮬을 전체적으로 진행해내지 못했습니다! 펠리페 나스르는 헤어핀을 돌아 기나긴 백..

. 벌써 금요일이군요.^^;; 우리에겐 힘겨운 신대륙 그랑프리입니다. 오늘 저녁 11시에 FP1을 시작으로 시작되는 공식 세션을 준비하는 마지막 손길이 바쁘네요.. 이미 페라리와 혼다가 각각 '토큰'을 사용해 파워유닛을 업그레이드 했다는 소식은 다들 알고 계실껍니다. 퍼포먼스 업그레이드를 굳이 부정하지 않고 있는 페라리와 달리 혼다는 파워에 대해선 아직도 신중한 모습인데요. 이게 겸손함일지 자신없는 모습일지는 연습주행 세션이 지나면 판가름 나겠지요^^ 쉘 V-Power 하이옥탄 개솔린입니다..^^ 지난 번 F1 전략회의에서 "2017 재급유 재도입"이 의결되어 한창 논란이 있었는데요. 각 팀들은 이번 주말 다시 모여 재급유에 대한 최종 결정을 하는 미팅을 가진다고 합니다. 전략회의라는 것이 꼴랑 금수저 ..

. 캐나다 그랑프리 위크입니다. 각 저널리스트들은 이제서야 비행기를 타고 몬트리올로 떠나고 있군요. 그 사이 F1 나라는 계속해서 뉴스를 쏟아내고 있는데요... 매너-마루시아의 인재 사냥 행보가 심상치 않네요.. 거물 엔지니어 밥 벨의 영입에 이어 이번엔 "2013 GP2 챔피언"을 리저브 드라이버로 전격 기용했습니다! 이 드라이버의 이름은 Fabio Leimer...스위스 드라이버라 독일식으로 읽으면 '파비오 라이머'가 되지만, 라틴계니 '파비오 레이미르'가 정확한 이름이지요. 매너F1은 방금 페이스북을 통해 파비오 레이미르가 공식 리저브 드라이버로 계약했슴을 알려왔습니다. - 매너 마루시아 F1 팀은 파비오 레이미르를 공식 리저브 드라이버로 계약했습니다. 실버스톤, 영쿡 2015년 6월 3일 - 우린..

. 마지막 휴일...모터스포츠 종합 선물세트와 함께 푹 쉬셨는지요?^^ 일요일의 포뮬러원 모나코 GP는 관객 평점이 그리 좋진 못하네요^^; 전형적인 모나코 스타일의 '추월없는' 칙칙폭폭 기차놀이 [옛날에 후안 파블로 몬토야는..."모나코에선 폴포지션에서 출발할 수만 있다면 F3000 카로도 F1카와 싸워 우승할 수 있다!"고 말하기도 했었지요] 를 끊어 줄 세이프티카가 너무 늦게 나왔다는건데요...ㅎㅎ 확실히 초반에 SC상황이 되면 핏스탑 로스를 줄이는 전략에 스타팅 그리드가 무너지며 희비가 엇갈리게 되지만...이번엔 좀 다른 이유의 변수였지요^^; 만약..포뮬러원 역대 최악의 핏스탑 TOP10이 정해진다면 상위권에 랭크될만한 엄청난 핏스탑으로 인해 "원투 피니쉬"를 날려 먹은 메르세데스.... 이미 ..

. . 야구 용어로 말하자면...그야말로 "본헤드플레이"가 나온 레이스였네요. 하지만 그렇다고 해서 레이스 위너를 인정하지 못하는 모습은..찌질합니다!^^ 앞서있는 라이벌이 실수를 했을 때, 그것을 내것으로 가져올 수 있는 자리를, 또다른 라이벌에게 빼앗기지 않고 지키고 있다가 예기치 않은 기회가 왔을 때 놓치지 않는 것 또한 "실력(!)"이기 때문이지요! 때문에, 오늘 니코로즈버그의 승리는 충분히 기뻐할 만 하고 축하 할 만 한 것으로 정리했네요.^^ 체커드 플래그가 내려지고 피니쉬 라인을 통과할 때 까지 레이스는 끝난 것이 아닙니다. 마지막 랩에 차가 퍼지고, 마지막 코너에서 엔진 블로우가 일어나 피니쉬 라인 10미터 앞에서 멈춰버리는 필드가 바로 포뮬러원 필드지요! 차량에 장착된 140여개의 센서는..

. 안녕하십니까~~(^O^) 모나코 그랑프리 레이스 데이 아침이 밝았습니다~!! 오늘도 레이스 데이, 모나코의 풍경과 F1 나라의 소식들을 따라 가다...레이스 스타트와 함께 댓글로 수다를 이어가겠습니다~!^^ [ http://route49.tistory.com/970 ]

. 루이스 해밀턴의 포뮬러원 커리어 사상 첫 모나코 폴포지션이라는 "의외의" 기록을 내며 2015 모나코 그랑프리 퀄리파잉이 마무리 되었습니다. 오늘의 퀴즈 : 여긴 어디일까요?.jpg 루이스 해밀턴은 그의 모나코 첫 폴포지션에 대해.."너무너무 오래걸렸어요. 얼마나 햄볶는지 뭐라 표현할 수가 없네요." 라며 기쁨을 감추지 않았습니다. 월드 챔피언을 두 번 씩이나 할 때 까지 허락을 하지 않던 새침떼기 서킷이..드디어 빗장을 열어 폴포지션이라는 큰 선물을 주었을 때의 기쁨은..ㅎㅎ 마치 오랜 기간 동경만 하던 이상형이 다가와서 손을 내밀어 줬을 때의 기분과도 같겠지요^^ Q1과 Q2...루이스 해밀턴은 줄리엣의 사촌 오빠들과 같은 트래픽에 막혀 제대로 된 플라잉랩을 기록하지 못했습니다. 하지만, 햄은 결..

. 모나코에 토요일 아침이 밝았네요~!^^ 모나코에 아침이 밝았다는 얘기는..... WRC가 열리고있는 포르투갈도 아침이고..... 포뮬러 E가 열리는 베를린도 아침이라는 얘기죠~!!^ㄱ^;; 루트49 최초의 두 체널 라이브 포스팅이 이루어집니다~!!으하하~~ http://route49.tistory.com/963 ↑여기에서 하로님이 진행하는 WRC 오전 세션 라이브 포스팅이 업데이트 중입니다~!!!!^ㄱ^ 체널 선택권이 넓어졌네요~~ㅎㅎㅎ --------------- 포뮬러 E가 열리는 베를린 공항엔...아침부터 구름 관중이 몰렸습니다^^ 그리고 이어진 연습 주행... 일단 포뮬러 E의 연습주행은.....세바스티앙 부에미가 앞서갑니다~!!^^ 포뮬러 E의 각 세션 "공식 라이브 스트리밍"은...... ..

. 2015 모나코 그랑프리의 목요일 연습 주행이 끝났습니다...만..새벽의 폭풍으로 오전 트랙이 젖어있었고, 드라이 컨디션이 됐지만 기온이 낮아 타이어 온도를 올리는데에 애를 먹은 오전 세션과...서둘러 소프트 런을 하는 도중 로베르토 메르히의 크레쉬로 레드플랙이 나오면서 쏟아진 소나기로...슈퍼-소프트 타이어는 패스토 말도나도의 "레인 투 머치!"와 함께 데뷔를 한 것도 아니고, 그렇다고 안 한 것도 아니고...막 그랬습니다. 때문에 모든 팀은 현재 슈퍼-소프트 타이어에 대한 데이터가 전무한 상태이며, 페이스를 짐작할 수 있는 타팀의 데이터 마저도 전무한 상태입니다. 따라서 일단은 작년의 슈퍼-소프트 타이어의 트랙온도를 비롯한 컨디션 대비 데이터를 다시 검토해야 하며, 동시에 FP3 세션을 최대한 활..

. 로이스 해밀턴이 타임시트 탑을 기록한 FP1이었지만, '스타'는 막스 베스타펜이었습니다. 올 시즌 루키 중, 칠리와 메르히, 스티븐스는 FR3.5에서...펠리페 나스르는 GP2에서 몬테카를로 서킷을 달려봤습니다. 하지만 막스 베스타펜은 전혀 이 서킷을 달려 본 경험이 없지요. 루키들에겐 지옥같은 경험을 하게 해주는 몬테카를로 서킷에서, 막스 베스타펜의 기록은 인상적이었습니다. ㅋㅋ F1이 SNS에신경 써보겠다고 야심차게 출발한 공식 트윗은..."젠슨 버튼의 놀라운 재능(!)"을 보여줬네요..ㅎ 랩마일리지 "0"에서 기록한 베스트 랩타임......이라니! 세상에~ㅋㅋㅋ 유료 컨텐츠도 이 모양인가요? -,.ㅡ;; 곧바로 F1 공식 트윗을 향해 전 세계에서 항의가 빗발쳤고...곧 수정된 데이터가 올라왔네요..

. 언제나 그렇듯.....모나코의 연습주행 세션은 목요일입니다~! 관광객의 하루 체류비를 더 뜯어내고, 카지노에서 배팅을 하거나, 클럽에서 "돈을 쓰라(!)"는 얘기지요~^^ 물론 공식적인 이유는 다르지만, 그렇다고 해서 관광객의 체류비를 깎아주는 일은 절대 없습니다. 오히려 바가지가~ㄷㄷㄷ 굿모닝~ 모나코~ 호오~ 간밤엔 폭풍이 왔다 갔나요?ㅎㅎ 모나코의 피트래인은 푹~ 젖어있군요...! - 굿모닝 모나코. 어재반에 엄청난 폭풍우가 지나갔고 조금 불안정한 날씨가 예보되어 있어. 훔....... 목요일에 비가 오면....각 팀들은 퀄리파잉과 레이스에 어떤 날씨를 예상하고 있는지에 따라 재미지기도 하고 지루해지기도 합니다. 퀄리파잉과 레이스에 드라이 컨디션을 예상하는데 굳이 젖은 트랙에 차를 몰고 나올 이..

. 모나코 그랑프리 위크 수요일 소식들입니다. 개러지와 패독은 셋업이 마무리 되어 정리를 끝낸 모습입니다. 페라리의 새 프론트윙이네요^^ 다른 팀들도 정리를 끝냈네요... 저기 왼쪽의 계단으로 올라가면..피트월 부스가 있습니다. 모나코는 오퍼레이팅 부스가 피트월이 아닌 개러지 2층에 있지요^^ 이렇게요..ㅎㅎ 업무 중 커피 일 잔의 여유....롭 스메들리는 해드기어를 쓴 레이서!^^ 패독은 바닷가 쪽에 위치!^^ 비린내~ㅋㅋ 메르세데스는 보도자료를 통해 루이스 해밀턴이 2016년부터 2018년까지 3년간의 계약에 사인했다고 밝혔습니다. 오랫동안 기다려 왔고, 루머도 많았던 뉴스라...저널의 반응은 이랬습니다... 공식 자료에선 원래 돈얘긴 안하죠^^ 하지만 비공식적으로 루이스 해밀턴이 버는 돈은 대략적으..

. 모나코 그랑프리가 왔습니다^^ 미라부 코너네요...유럽의 동네는 도대체가 변하질 않습니다^^;; 싸구려 콘크리트로 만들어진 동네가 아니니..ㅎㅎ 유렵 트럭 투어 두번째....! 화요일의 모나코는...개러지와 패독 셋업이 진행됐습니다^^ 헐~~~~!!!! 하늘에.....구름이.....!!!!ㅎㅎ jay님께서 친절하게 천기누설을 해주시겠지만......그전에 슬쩍 들여다 볼까요?^^ 목요일과 토,일요일에.......비!!! 오호~지옥문이 열리고 야차들이 튀어나오나요..??? 예전에도이렇게 구름이 몰리더니 레이스 시간을 피해서 비가 내린 적이 꽤 있었지요.... 이번엔...?? 레드불은 모나코 버전의 하이노즈를 가져오...긴 무슨~ㅋㅋ 그러고보니 F1의 옛날 프론트윙은 현재의 인디카 에어로킷 같이 생겼었군요..

. 일단...먼저 제가 앞서 일부 댓글에 격한 표현이 들어간 것에 루트49 독자분들께 사과를 드립니다 (__) 의견은 다양할 수 있지만 다름이 가능한 범주는 "인류의 보편적 가치"에 준할 경우에 한해서 라고 생각합니다! 그것을 넘어선 것은 인간으로서 "틀림(!)"이라 해야 '옳은' 것이겠지요. 만약 제가 돈벌레라면 사람보다 돈을 우선시하겠고, 개라면 사람보다 개를 우선시하겠지만, 지금 저는 사람이라 사람이 가치순위에서 최우선이네요~ㅎㅎ 때문에..사람보다 다른 가치를 우선시 하는 "사람"이나, 정직하지 못한 주장을 만나게 되면 언제나 적잖은 충격을 받곤 합니다...ㅎㅎ 제가 F1 얘기를 하면서..과거에도, 그리고 앞으로도(!) 타협할 수 없는 두가지는... "안전"과 "스포츠맨쉽"입니다! - 이게 제 스탠..

. 지난 주 목요일에 있었던 F1 전략 회의 결과가 요 몇일 F1 나라를 뒤흔들었네요. 재급유 논란은 그만큼 파급력이 있는 사안이기도 하고, 찬반 논쟁이 뜨거울 수 밖에 없는 '뜨거운 감자'임엔 틀림없는 듯 합니다^^ 과거 재급유와 관련된 규정 중에 "퓨얼 크래딧(!)" 규정이란게 있었지요.ㅋㅋ 이것 역시 재급유 규정과 함께.."포뮬러원 역사상 최악의 규정 TOP 10"에 선정되기도 했었는데요... 퓨얼 크래닛 규정의 내용은..."퀄리파잉이 끝난 후 레이스 스타트 까지 팀은 재급유를 할 수 없다"는 것이었지요!ㅎㅎ 따라서 로우 퓨얼로 프론트 그리드를 잡으면 첫 스틴트가 짧아질 수밖에 없었고, 레이스의 첫 스틴트를 감안해 하이 퓨얼로 퀄리파잉을 달리게 되면 프론트로를 차지할 수가 없었지요! 결국..."미친..

. FIA는 지난 목요일 장장 6시간에 걸쳐 논의됐던 사안 중, 합의된 부분에 대한 보도자료를 배포했습니다. The Formula One Strategy Group met yesterday in Biggin Hill to exchange views on the current challenges that F1 faces. Besides the statuary members of the Group, representatives of the engine manufacturers were also invited. The Strategy Group members have debated a number of levers aimed at improving the show. An initial series of mea..

. 2015 F1 비르셀로나 인-시즌 테스트DAY 2 오후 세션이 시작됐습니다... 이래저래 상당히 느슨하게 진행되고 있는 인-시즌 테스트입니다... 해서 이런저런 가십들과 함께 얘기를 해보려고 하는데요...^^ 파스칼 베어라인입니다...DTM 챔피언 출신인데요...어제는 아파서 못나왔다고 하더니 오늘도 완전히 나은 몸상태는 아니라고 하는군요... 그럼에도 오전 세션 P1..ㅋㅋ 어제 포스 인디아를 탔던 GP2 드라이버 닉 옐로이는...'생각보다 차가 운전이 너무 쉬워 놀랐다'고말했습니다. "더 힘들줄 알았어요. 근데 쉽더라구요. 그래서 좋았어요." "엔지니어와 함게 하는건 GP2와 많이 다른 점이에요. 전 이팀이 좋고앞으로 다시 올 기회가 기다려집니다." 아시다시피...GP2카는 '파워스티어링'이 없습..

. 안녕하십니까? 바르셀로나 인-시즌 테스트 DAY 2가 밝았습니다^^ DAY 2 오전 세션은 우리 시각으로 오후 4시에 시작됐고, 조금 늦었지만 앞선 상황을 정리하고 진행하겠습니다^^ DAY 1 오후세션 에선 멕라렌의 리어윙이 다른 팀들에 비해조금 더 누워있는 모습이었는데요. 점심 먹고 업데이트 하면서 리어윙을 갈아끼운 것으로 보였네요^^;; 테스트가 재미있는 것은 머신에 달려있는 엑스트라 센서의 위치를 찾아보는 것이기도 합니다^^ 어디에 어떤 센서를 달았는지를 파악하게 되면, 그 쪽 파츠의 업데이트 상황을 확인하기도 용이해지니까요^^ 로터스에선 30번 졸리언 팔머가 출격합니다~!!^^ 팔머는 오늘 테스트에서 "로우 퓨얼 뉴 타이어 퀄리파잉 시뮬레이션"을 해보고 싶다는 소망을 말하기도했는데요..과연 이..