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Route49
르노 스포트 F1팀의 2018시즌 차량인 R.S.18이 공개되었습니다. 작년엔 실차 이미지였는데 금년엔 렌더링 이미지가 대신하는군요. 외관상으로 봐도 큰 변화가 보이지 않고 기술의 연속성에 촛점을 맞춘 개발을 한 것인지 아니면 파워 유닛에 좀 더 많은 시간을 투자한 것인지는 모르겠지만, 작년시즌의 섀시에 큰 문제가 없었다고 판단 했을까요? 들리는 소식에는 CFD시뮬레이터와 윈드터널을 업그레이드 했다는데 아직은 뭔가 특별한 움직임은 보이지 않고 있습니다 image source : racefans.net / renaultsport.com / LAT IMAGES 노즈쪽과 서스펜션, 센트랄 섹션이나 리어쪽 할것 없이 모두 작년과 거의 동일한 모습을 보여줍니다. 이러면 포스팅 하기가 곤란한데 말이죠 ㅜㅜ 17시즌..
유럽 시리즈의 마지막 이태리 그랑프리 입니다. 이태리 중부지역을 덮친 지진으로 피해가 크기는 하지만 F1 그랑프리가 열리는 이태리 북부지역에는 별다른 타격이 있다는 소식은 없습니다. 몬자.. 여러가지 이름으로 불리는 서킷 입니다. F1 원년 그랑프리를 치뤘던 곳이기도 하며 스쿠데리아 페라리의 홈그랑프리로 서킷은 붉은 옷을 입은 티포시로 가득찰 것입니다. F1 최고속도를 자랑하는 곳으로 별명은 '스피드의 전당' 입니다. 작년의 경우 최고속도 자체는 고지대에 위치한 멕시코의 오토드로모 에르마노스가 더 빨랐지만 평균속도는 역시 몬자가 압도적입니다. 레이아웃은 이렇게 생겼습니다. 고속으로 달리는 직선에 이은 시케인이 캐릭터의 전부 입니다. 과거에는 시케인도 없는 매끈한 모습에 오벌이 따로 있었지만 오벌은 폐쇄되..
전세계에는 많은 모터스포츠 카테고리가 있고 2015 시즌이 모두 끝났으니 챔피언도 결정되었습니다. F1 뿐만이 아니라 모든 스포츠에는 시즌 우승팀과 선수가 있고 모터스포츠도 마찬가지 입니다. 루트49는 F1을 주로 다루고 랠리와 내구 레이스를 조금씩 다루기는 하지만 대부분의 모터스포츠 소식은 전해드리지 못하고 있습니다. 본 포스팅은 1년 동안 전세계 모터스포츠에서 뛰어난 성적을 낸 드라이버들을 정리한 것으로 깊은 내용을 다루지는 않습니다. 주요 모터스포츠 챔피언에 오른 드라이버의 얼굴과 이름을 익히는 정도로 생각해 주시면 좋겠네요. 쥬니어 포뮬러에서는 누가 미래의 F1 드라이버가 될런지 가늠해 보셔도 좋겠습니다. 먼저 F1 입니다. 이미 수많은 포스팅에서 다루었지요? 루이스 해밀턴이 미국 그랑프리에서 일..
. 프랑스 니스로부터 날아 온 비극적인 소식의 충격이 가시지 않았지만.. The Show must go on...레이스는 계속됐습니다. 그리고..두 개의 감동적인 승리의 소식이있네요. 먼저 한세용 선수의 소식입니다. 방금 끝난 포뮬러 르노 2.0 알프스 제 6차전 RACE1에서 한세용 선수가 포디움 가장 높은 곳에 올랐습니다. 한세용 선수는 2주 전에 몬짜에서 열린 5차전에서 큰 사고에 휘말려 "철추 골절" 진단을 받는 부상을 당했었는데요. [ 사고의 정확한 경위는 한세용 선수의 홈페이지 http://jackaitken.com/kr/2015/07/13/%EB%AA%AC%EC%9E%90-%EC%82%AC%EA%B3%A0-%EC%97%85%EB%8D%B0%EC%9D%B4%ED%8A%B8/
. 오랫만에 뵙겠습니다 (__) 굽신! 이런저런 일이 바빠 심해잠수를 했다가 잠깐 숨쉬러 올라왔습니다~^^; 비오는게 아름다운 곳.jpg WEC 연습주행이 진행된 스파-프랑코샹에는 부슬부슬 비가 왔습니다^^; 스파의 6h 레이스는 르망24의 전초전으로 각 팀들은 저마다 르망24 버전 차량으로 스파를 달립니다^^ 아우디는 작년 '롱테일 버전'을 선보이더니...올 해 컨셉은 "로우 드래그 버전"이라고 하는군요^^ 압도적인 스피드에도 불구하고 연비가 좋지 않은 아우디는 경쟁자보다 항상 스틴트가 짧았었는데요..이번엔 드래그를 없애 연비를 높혀 스틴트를 길게 가져가려는 작전인 것으로 보입니다. 물론, 르망에서 말이죠!^^; 토요다는...훔..뭐...이런 차를 가져왔다고 합디다...실버스톤과 비교해 많이 바뀌진 않..
포뮬러 2.0 알프스에서는 기분 좋게 시즌을 스타트 했던 한세용이 유로컵에서는 아쉬운 개막전을 치뤘습니다. 지난 주말 스페인 모터랜드 아라곤에서 열린 2015 유로컵 포뮬러 2.0 개막전 3번의 레이스에서 한세용은 1차전 10위, 2차전 8위 그리고 3차전에서는 리타이어하는 성적을 거두는데 그쳤습니다. 역시 포뮬러 르노 2.0의 메인 레이스인 유로컵은 지역 레이스에 비해 힘든것일까요? 각 제조사라 유명 레이싱팀에 소속된 드라이버들과 벌이는 레이스로 퀄리파잉이나 레이스나 역시 알프스보다는 훨씬 어려운 느낌입니다. 마지막 레이스인 3차전 퀄리파잉에서 2위에 올라 우승을 노릴수 있는 스타트 그리드에서 출발했고 스타트도 좋지 못했습니다. 하지만 비오는 레이스 상황에 세이프티카가 발동되었고 한세용은 선두차량 뒤에..
오늘은 F1 중국 그랑프리와 국내에서는 슈퍼레이스 개막전이 있었지만 이태리에서는 포뮬러 르노 2.0 알프스의 첫 이벤트인 이몰라 레이스가 있었습니다. 1차전과 2차전으로 나누어 열리는 이몰라 레이스에는 잭 에잇켄(한국명 한세용)이 출전했고 1차전에는 2번 그리드에서 출발해 2위, 2차전에서는 폴투윈을 차지했습니다. 포뮬러 르노 중에서도 하위 지역리그이기 때문에 중계 카메라는 CCTV가 대신하고 영어 중계도 없어 이태리어로 들어야만 했지만 친숙한 드라이버가 폴포지션을 차지하고 우승까지 하는 모습을 보니 그정도의 불편함 정도는 잊고도 남음이네요. 스타트에서 안토니 유베르가 한세용보다 약간 앞섰기 때문에 약간 위험하기는 했지만 한세용은 단 한차례도 리드를 빼앗기지 않고 안정적인 레이스 운용을 했습니다. 반면 ..
잭 에잇켄(Jack Aitken, 한국명 한세용)이 미국에서 열린 프로 마즈다 챔피언쉽 윈터 페스트에서 챔피언에 올랐습니다. 프로 마즈다 윈터 페스트는 프로 마즈다 챔피언쉽 시리즈의 겨울 이벤트로 총 5라운드로 구성되어 있습니다. 에잇켄은 5라운드 중 3번 우승, 2위 1회, 4위 1회로 말레이시아의 웨이론 탄(Weiron Tan)을 1포인트 차이로 누르며 짜릿하게 챔피언에 올랐습니다. 역시 BRDC 노미네이터의 실력은 다른 것일까요? 에잇켄은 지난해 프로 마즈다 시즌 최종전인 소노마 레이스웨이에서도 9위와 4위에 올라 오버롤 20위를 차지했습니다. 20위까지 포인트가 주어지는 프로 마즈다라 그렇지 만약 FIA의 포인팅 시스템으로 계산하면 13위 정도의 성적이며 소노마가 데뷔전이었고 15 라운드 중 2 ..
목요일 파리에서 열린 F1 전략그룹에 처음 참가한 포스 인디아가 마루시아의 2015 그리드 참가를 막아선 가운데, 유럽 시간 금요일 저녁 마루시아가 이에 반응했습니다! "이미 약속된 사안"이라는 얘긴데요. 매너(Manor)측은 목요일 F1 전략회의 결정에 대해 금요일 성명을 냈습니다. 이 성명에서 매너측은 "이미 지난 1월 5일 F1 전략회의로부터 두개의 팀-케이터햄과 마루시아-이 2015시즌에 2014 차량으로 참가하는 것을 허용한다는 인폼을 받았다(“The team was informed on 5 January 2015 that the Strategy Group felt that two teams – Marussia and Caterham – should be permitted to race a 20..