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Route49
전세계 최초로 상용화된 수소 연료 전지차(이하 수소차) 토요타 미라이가 이제 유럽 진출을 노리고 있습니다. 수소차는 전기차보다도 낯선 시스템이기 때문에 당연히 수출량은 미미 합니다. 2016/2017년에는 50-100대가 수출되며 전체 물량의 90%를 독일과 영국에 푼다는 계획이라고 합니다. 미라이의 유럽 가격은 66,000유로이며 판매방식이 아닌 리스방식을 통해서 진출한다고 하네요. 미라이의 수석 엔지니어인 요시카즈 다나카는 "미라이의 고객들은 중고가격이나 유지비용을 걱정할 필요가 없다. 월비용에 모두 포함되어 있기 때문이다"라고 말하기도 했습니다. 리스 기간은 4년으로 독일에서는 월 1,200 유로, 영국에서는 월 600-700 파운드, 덴마크는 월 1,050 유로입니다. 이 가격은 각국의 친환경차 ..
올가을 캘리포니아를 시작으로 미국 시장에 진출하는 토요타의 수소전지차 미라이가 미국 환경보호국(EPA)로 부터 공식연비와 주행거리를 받았습니다. 연비는 갤런당 67마일이며 최대 주행거리는 312 마일로 km로 변환하면 502 km 정도가 됩니다. 이미 일본에서 출시된 미라이는 650 km를 달린다고 했었는데 역시 일본의 뻥연비(뻥주행이라고 해야 하나요?)와는 상당한 격차를 보이네요. 하지만 내연기관(엔진)을 사용하지 않는 미국에서 판매되는 제로 에미션(CO2 미배출) 차량 중에서는 300 마일을 넘는 차는 미라일가 유일하다고 합니다.(테슬라 모델S가 300이 넘는줄 알았는데 아니네요) 북미 토요타 CEO 짐 렌츠는 아스펜 아이디어 페스티벌에서 EPA 측정결과를 발표하며 "토요타는 90년대 초에 전기차가 ..
오늘 자동차 소식을 둘러 보다가 르노-닛산 얼라이언스가 11월 초에 누적 전기차 판매량이 20만대를 돌파했다는 뉴스를 접하게 되었습니다. 뭐 쇼킹한 뉴스도 아니고 닛산 리프를 앞세운 르노-닛산이니 그럴수도 있겠다 싶었지만 그네들이 저만큼 앞서 가는 동안 과연 우리는 무엇을 하고 있었나 생각하니 한심하네요. 해당 보도자료에 따르면 르노-닛산 동맹은 전기차 시장의 58%를 점유하고 있으며 올해 1월부터 11월 첫째주까지 66,500대의 전기차(닛산 리프, 닛산 e-NV200, 르노 트위지)를 팔아 치웠고 이는 작년 동기간과 비교해 20% 늘어난 수치라고 합니다. 르노-닛산이 판매한 20만대의 전기차는 지구를 10만번 돌았고 올림픽 규격 사이즈의 수영장 80개를 꽉 채우는 2억 리터의 연료를 아꼈으며 4억 5..
이번에는 한국과 일본차를 둘러 볼까요? 다음달 일본에서 세계 최초로 상용화되는 수소전지차 미라이(미래)입니다. 다시보니 왠지 KTM의 X-Bow를 닮았네요. 리어 디자인은 별로.. 프리우스도 처음 나왔을때 리어가 완전 별로였는데 미라이도 마찬가지네요. 내연기관은 사라지고 그자리에 수소셀이 박혀있네요. 미국에서는 수소차에 대한 관심이 커지고 있는데 역시 문제는 충전 인프라.. 일본에서는 정부가 충전소 건설비용의 절반을 부담한다고 하니 우리 정부도 생각 좀 해봐야 할것 같습니다. 이건 미라이의 실내.. 마즈다 CX-3 작년부터 시판에 들어간 혼다의 3세대 피트(재즈)네요. 국내에 알맞은 가격으로만 들어오면 꽤나 인기를 끌 놈인데 들어온다는 소리는 없네요. 예전에 친한 친구놈의 차였기 때문에 종종 타볼 기회가..
어제 오후 드디어 토요타의 캠리가 출시되었습니다. 페이스 리프트 모델이지만 외관은 이전과 완전히 다르고 부품도 대거 교체되며 새로운 세대로 해도 될 듯 하지만 일단은 7세대입니다. 토요타 코리아에서 정한 공식 명칭은 '2015 올 뉴 스마트 캠리'(너무 기네요. 이하 캠리)로 국내에는 XLE 2.5, XLE 2.5 하이브리드, XLE 3.5 V6가 들어왔습니다. 캠리가 공식 출시 되기전 국내 언론과 블로그 등에는 캠리가 쏘나타보다 낮은 가격에 출시된다라는 루머가 돌기도 했습니다. 당연히 캠리에 대한 기대는 높아졌고 중형차의 세일즈 볼륨이 큰 국내 시장에서 현대-기아와 토요타의 진검 승부가 펼쳐질지도 모른다는 예측도 있었지만 그런 기대와 예측은 보기 좋게 빗나가 버렸습니다. 토요타는 XLE 2.5를 3,3..