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F1 from haro 2015.4.23 본문

F1/데일리

F1 from haro 2015.4.23

harovan 2015. 4. 23. 15:16
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스페인 그랑프리를 앞두고 많은 팀들이 머신 퍼포먼스 개선작업에 집중하는 가운데 적지 않은 관련 뉴스가 나오고 있네요. F1 시즌에는 크게 2번의 큰 흐름의 변화가 있는데 첫번째가 유럽 투어의 시작이고 두번째가 여름 브레이크입니다. 예산이 제한된 팀도 이 타이밍에는 메이저 업데이트를 해왔는데 작년과 올해는 어떨지 모르겠습니다.



스페인GP 이전에 해밀턴과 계약할 것 - 니키 라우다


타이틀 스폰서 페트로나스의 홈그랑프리였던 말레이시아에서 체결될 것으로 알려졌던 루이스 해밀턴과 메르세데스의 재계약이 늦춰지더니 해밀턴이 말도 안되는 연봉을 요구하고 있다는 루머가 나왔고 멀지 않은 미래에 페라리로 갈 것이라는 예상까지 나왔습니다.


메르세데스나 해밀턴이나 재계약을 부인한 적이 없고 토토 볼프와 니키 라우다는 지난해부터 '해밀턴과의 재계약은 문제없다'는 반응을 보여왔습니다. 하지만 양쪽이 모두 원한다는 계약이 늦춰지고 있다는것은 분명 뭔가 문제가 있다는 것이고 그것은 아마도 해밀턴이나 메르세데스가 요구하는 옵션일 가능성이 매우 높습니다.


이런 상황에서 메르세데스의 니키 라우다는 스위스 Blick과의 인터뷰에서 "모든것은 스페인 그랑프리가 열리는 5월 10일까지 결정될 것이다. 연봉은 문제가 아니다"라고 말했습니다. 연봉은 문제가 아니고 날짜까지 콕 찍어 말하는것을 보면 아무래도 재계약은 최종단계에 온게 분명합니다.


하지만 스페인 그랑프리가 끝나도록 재계약을 발표하거나 내부적으로 매듭짓지 못한다면 2016년 드라이버 시장은 예상하지 못한 방향으로 흘러갈수도 있을것 같습니다.



피렐리, 스페인-모나코-캐나다-오스트리아 타이어 발표


피렐리가 스페인 그랑프리를 앞두고 스페인부터 이후 오스트리아까지 사용될 타이어를 공개했습니다. 일단 보시면..


 GP 

 옵션

 프라임 

 스페인

 미디엄

 하드

 모나코

 슈퍼 소프트

 소프트

 캐나다

 슈퍼 소프트

 소프트

 오스트리아

 슈퍼 소프트

 소프트


스페인은 가장 하드한 조합으로 갑니다. 타이어에 대한 부담이 어느 정도 있고 날씨에 따라서는 부담이 매우 커질수도 있기 때문에 미디엄-하드로 가는듯 하네요. 모나코에서는 역시나 슈퍼 소프트가 등장합니다. 올시즌 첫 슈퍼 소프트의 첫 등장이니 2015 스펙의 피렐리 슈퍼 소프트가 어떤 모습을 보이는지 지켜볼 필요가 있을것 같습니다.


하프 스트리트 서킷인 캐나다에서도 변함없이 슈퍼 소프트입니다. 모나코와 마찬가지고 미캐니컬 그립을 요한는 서킷으로 트랙 온도에 따라 타이어 선택이 큰 흐름을 바꾸기도 합니다. 고속의 서킷이기는 하지만 트랙션과 브레이킹이 매우 중요합니다.


오스트리아 역시 슈퍼 소프트와 소프트의 조합으로 꺾인 코너가 많아 속도를 내기에 적합하지 않은 곳입니다. 날씨 변화가 많은 곳으로 피렐리는 오스트리아도 슈퍼 소프트-소프트가 적합하다는 판단을 한것 같네요.


 

우린 새 페라리 엔진 테스트하지 않았다 - 자우버


페라리가 캐나다에서 20-30 마력이 향상된 새 엔진을 들고 나온다는 소식이 전해지자 독일의 Bild는 지난 겨울동안 진행된 프리시즌 테스트에서 자우버가 새 엔진을 테스트 했다는 주장을 했습니다.


Bild는 "새 엔진은 이미 겨울에 바르셀로나에서 테스트했다. 페라리가 자우버에 심어놨기 때문에 경쟁자들이 알아차리지 못했다"라고 주장했습니다. 


하지만 랄프 바흐는 새 엔진은 캐나다에서 데뷔하는게 맞다며 "이른 데뷔는 말이 안된다. 왜냐하면 베텔은 바레인에서 4개의 엔진 중 2번째를 사용했다"라고 말했습니다. 자우버 역시 Bild의 주장에 반박하며 "우리는 오직 하나의 엔진만 사용했다. 이게 스페셜 엔진이라 생각하지 않는다. (만약 그랬다면)우리가 그 차이를 알았을 것이다"라고 말했습니다.


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