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F1/가십

2015 로터스F1팀 E23 이미지 공개

비회원 2015. 1. 26. 23:45
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엔스톤 베이스의 로터스F1팀이 2015시즌을 달릴 E23의 이미지를 공개했습니다!

엔스톤 23호기......일단 이쁘네요!^^

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정식 명칭은 "E23 Hybrid"라고 합니다.

닉 체스터 - 로터스 F1 팀 테크니컬 디렉터

 - E23 하이브리드는 엄청난 발전을 의미합니다.  모두가 아시다시피 작년에 우린 고전했기에 작년에 이슈가 발생했던 모든 곳을 손봐야 했습니다.  우린 윈드터널을 통해 패키징과 냉각에 상당한 발전을 이뤄냈습니다.  우린 E23이 이전 것보다 월등하게 나은 퍼포먼스를 발휘할꺼라 예상합니다.  이번에, 가장 큰 변화는 역시 파워유닛 공급자의 교체입니다.  이것이 우리에게 엄청난 퍼포먼스와 신뢰도, 운전성과 패키징과 냉각에도 역시 개선을 가져다 줄꺼라 기대합니다.  블라블라~

한줄 요약한 내용은 이렇습니다.  "파워유닛 공급자가 바뀌었는데 패키징과 냉각에 이득이 생겼길 기대한다."

방금 하로님께서 보내주신 사진이 더 선명하네요^^

호오~정면 사진에 '턱주름'이 색깔이 저래서 그런가요? 상당히 두툼허니 복스럽네요^^;

색깔 때문인가요? 서스펜션이.......^^ 반대쪽에서 함 볼까요?

서스펜션 암 자체가 상당히 가늘고...또 낮게(!) 설치가 되어있군요! 호오~

작년 엔스톤 22호기와 사이드 뷰를 비교해 보겠습니다.

확실히메르세데스 파워유닛을 쓰면서리어 패키지가 다소 슬림해졌네요^^  리어윙 앞에 '메르세데스 벤츠'도 보이구요...다이어트 확실히 했는데요?ㅎㅎ

훔......이건 그림인가요? 약간의 돌출 구조......?? 사이드포드가 슬림해지면서 리어쪽에 이런게 생겼네요...역시나 냉각을 위한 공간인 듯 싶지만....어떤 신기술일까요?ㅎㅎㅎ

앞쪽에서 본 사이드 포드입니다........여기선 도출 구조물이 잘 보이질 않는군요^^ 대신 배기구 옆으로 쿨링을 위한..훔......

어쨋든 E22의 이런 리어뷰는 아니라는걸 알 수 있겠습니다..^^

...약간은 레드불스러워 진 것 같기도 하네요..

왼쪽은 작년 금요일에 선보였던 테스트 버전 노즈입니다...오른쪽은 이번에 발표한 엔스톤 23호기구요...차체 하부쪽 에어플로우에 대한 고민이 상당 부분 반영이 된 것으로 보입니다...

이것은 작년 꺼.......

역시 같이 놓고 비교해보니 차이가 상당하다는게 보이네요...아직은 이미지일 뿐이라 세부 파츠는 자세히 표현되진 않았지만, 일단 "혁바닥 낼름"은 아니라 좋습니다!^^

언제나 대세를 거스르는 엔스톤 팩토리~!ㅎㅎ  이런 정신 좋습니다^^

렉소나가 윌리엄즈로 갔지만.....같은 자리에 마이크로소프트 다이내믹스가...프론트윙엔 역시 오타폰이 자리했습니다.  작년에 원오프로 종종 보였던 '상대성이론(에너지=질량 곱하기 광속의 제곱)'이 사이드포드에....

롤후프 에어 인렛 쪽엔 특이사항이 보이진 않는군요...

어떻게 보이시나요?^^  일단 로터스 스스로의 평가는 이렇군요..ㅎㅎㅎ

- 오케 공평하게 하자규 - 이게 우리 노즈의 평가야...어케 생각해?  착불 골뱅이윌리엄즈레이싱

ㅋㅋ윌리엄즈에게 지은 죄가 있으니 자진납세를..ㅎㅎㅎ

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페라리도 방금 2015년을 달릴 차량의 이름을 발표했네요........

 

SF15-T........스쿠데리아 페라리 15년산 터보....?  혹시...S=셉?.....F15T...FIST..?  셉! 꽉잡아......?ㅎㅎ  근데.....ㅍㅎㅎ 재미있는 해석이...Sebastian’s First 15 Trackday <--- 유 윈!ㅎㅎㅎ

나타나고 있습니다.....F1팬 여러분~ 이제 슬슬 준비를 할 때가..ㅎㅎ

우리가 뉴규~? - F1 팬덤~~~

우리가 원하는건~?? - 레이스와 드라이버~~

언제~?? - 지금!!!

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