WEC 2014 시즌파이널 인터라고스 6시간 내구레이스...

가장 먼저 알려드리고 싶은 것은...."마크 웨버는 무사하다"입니다.  보다 자세한 소식은 아래에서 다시 말씀 드리구요...

인터라고스가 만들어내는 드라마는 언제나 특별합니다. 

스타트와 동시에 선두자리를 지켜내려는 포르쉐 듀오와 이를 위협하는 토요다 8번 간의 배틀은 레이스 내내 이어졌습니다.  긍정적인 것은 [물론 인터라고스여서겠지만] 포르쉐가 시즌 마지막에 경쟁력을보여줬다는 것이 내년 시즌에 희망을 가질 수 있게됐다는 것 정도..?^^

역시나 토요다는 올 시즌 그야말로 약점이 없는 모습을 보여주는군요!  차도 빠르고, 드라이버도 훌륭한데다가, 피트월까지  놀라운 피트스탑 전략으로 트랙에서 벌어진 갭을 팍팍 줄여나가는 전술이 빛났습니다.  포르쉐는 이런 토요다를 멀리 떼어놓을 수가 없었네요..아니, 떼어놓는다기 보다는..잘 막아냈습니다.ㄷㄷㄷ

이번 레이스도 역시 이런 저런 사고들로 만신창이가 됐는데요.  그 중 가장 큰 드라마를 만들어냈던 사고는 역시나 마크웨버의 사고입니다!

폴포지션에서 출발해 시스터카와, 그리고 월드챔피언을 확정한 토요다 8번과 더불어 시종일관 치열한 선두 다툼을 벌이던 포르쉐 20번은...레이스 종료 20여분이 남은 시간, 포르쉐 레이싱의 마크 웨버와 AF Corse의 마테오 크레소니 간의 충돌이 있었습니다.  이 충돌로 마크 웨버가 타고 있던 포르쉐 20번은 한쪽 벽을 들이받고 뒤로 길게 미끄러져 반대쪽 벽을 다시한 번 들이받아 차량 후미가 대파됩니다.  이어 뒤쪽에서 작은 불길이 일어나기도 했지만 즉시 진화됐구요.  마크웨버는 목보호대를 한 채 들것에 실려 엠뷸런스 편으로 병원으로 이송됐습니다.

현재 마크 웨버와 마테오 크레소니는 병원에 입원을 했지만 큰 이상은 없는 걸로 알려지고있습니다^^

이 사고로 인해 레이스 마지막까지 세이프티카 상황이 이어졌고.....순위는 "동결"되어[웹의 크레쉬가 없었다면 우승컵은 토요다에게 돌아갔을지도!ㄷㄷ]...또다른 포르쉐 카 14번이 가장 먼저 체커드 플래그를 받았네요^^;;

P2는 당연히 계속해서 선두 배틀을 이어갔던 토요다 8번......그리고.. 마크웨버의 사고로 뒤에서 자리를 노리고 있던 아우디 1번 톰 크리스텐슨이 세번째 체커드 플랙으 받아, 마지막 포디움에 올랐습니다^^

ㅋㅋ비록 메뉴펙처러 챔피언쉽 포인트 골쥐지만 마지막에 희망을 보여 준 포르쉐의 선두 배틀...

ㅋㅋ P1과 P2가 6시간을 달려 0.170초 갭으로 피니쉬 라인을 통과해버린...![물론 마지막에 세이프티카 상황이있었다 할지라도!]ㄷㄷㄷ

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GTE-Pro는 아스턴 마틴 - 포르쉐 - 페라리 순으로 이어졌습니다. 

내구레이스 타임시트를 볼 때 마다 깜짝깜짝 놀라는 것이 이런 것이죠!  장장 6시간을 달려 서울-부산을 몇 번 씩이나 왔다갔다 할 거리를 달리면서도 불과 5~7초 차이로 피니쉬 라인을 통과했다는 얘긴.....서로 시야에서 사라질 정도로 차이가 벌어진 적이 없이 내내 배틀을 이어갔다는 얘기죠! - 사실 우리가 일상에서 일행과 함께 두 대 이상의 차로 지방을 가게 되면, 혹은 인천이나 일산에서 서울을 오게 되더라도, 대략 차량간 5분 이상의 갭이 벌어진다는 것을 생각해 보면 이들의 치열한 배틀 상황을 짐작할 수 있을테죠^^

하이라이트 영상으로 마무으리~~^ㄱ^

FIAWEC 6 Hours of Sao Paulo - Race Highlight 작성자: fiawec

FIAWEC 6 Hours of Sao Paulo - Race Highlight... 작성자: fiawec

포르쉐...인터라고스 포디움에 기미가요를 막아줘서 고마워~ㅎㅎㅎ^ㄱ^