Route49

제목만 보면 '어.. 이게 무슨 소리?'라고 생각하실지도 모르겠네요. 포르쉐의 WEC LMP1 머신인 919 하이브리드가 벨기에 스파 서킷 데모랩에서 F1 레이싱카보다 빠른 랩 타임을 기록했다는 소식 입니다.

포르쉐 919의 스파 랩 타임은 무려 1:41.7로 2017 벨기에 그랑프리에서 루이스 해밀턴의 기록인 1:42.553보다 앞서는 기록이며 지난해 WEC 스파6에서 919가 세웠던 폴포지션 기록과 비교하면 무려 12초나 빠른 놀라운 기록 입니다. 드라이버는 닐 야니였고 최고속도는 348km/h 였다고 하네요.

여기까지만 보자면 포르쉐가 LMP1에 무슨 짓을 했나 궁금하지요? 실제 레이스를 달리는 LMP1이 아니라 '트리뷰트 투어'라는 포르쉐의 이벤트를 위해 제작된 특별한 LMP1이 사용 되었습니다. 이름하며 '포르쉐 919 하이브리드 에보' 입니다. V4 터보 엔진은 500마력에서 720마력으로 힘을 더했고 하이브리드는 400마력에서 440마력으로 높아졌습니다. WEC의 에어로다이내믹 규정을 무시한 스페셜 패키지가 준비되었고 그 결과 다운포스가 53%나 증가해 F1의 다운포스를 능가했다고 합니다. 무게는 40kg를 줄였고 특별하게 제작된 서스펜션과 미쉐린의 특별제작 타이어도 한몫 한 것으로 보입니다.

헤드라인만 보고 일었던 궁금증이 풀리셨나요? 오직 한 번의 랩타임을 위해 특수하게 제작된 차로 달렸으니 LMP1이 F1보다 빠르다고 말할수는 없겠습니다. 하지만 재미있는 시도는 분명하네요. 그랑프리 레이스와 내구 레이스는 서로 다른 철학을 품고 있기 때문에 절대적인 비교는 무의미 합니다. F1은 정해진 거리를 가능하면 빠르게 달리는 레이스고 내구 레이스(WEC)는 정해진 시간 동안 누가 더 멀리가는지를 겨루는 레이스 입니다. 

스피드 자체만 놓고 보자면 F1이 LMP1보다 빠르다고 볼 수 있지만 서로 다른 영역을 달리고 있는 레이스이기 때문에 누가 더 낫다고 말하기는 힘들지요. 마치 탱크와 자주포 같은 관계라고나 할까요? 지상전의 왕자 탱크는 강력한 직사화기로 전자을 휘젖고 다니지만 장거리를 때리는 자주포의 전술적 가치는 결코 무시할 수 없는 것과 비슷해 보이네요.

여하튼.. 흥미로운 이벤트였습니다. 다음달에는 레이스 트랙의 전설이라고 할 수 있는 뉘르부르크링 노르트슐라이페에서 트리뷰트 투어를 실시 한다고 하니 다시 한번 흥미로운 소식이 전해지길 바랍니다.