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포르쉐 LMP1, 스파에서 F1보다 더 빨라? 본문
제목만 보면 '어.. 이게 무슨 소리?'라고 생각하실지도 모르겠네요. 포르쉐의 WEC LMP1 머신인 919 하이브리드가 벨기에 스파 서킷 데모랩에서 F1 레이싱카보다 빠른 랩 타임을 기록했다는 소식 입니다.
포르쉐 919의 스파 랩 타임은 무려 1:41.7로 2017 벨기에 그랑프리에서 루이스 해밀턴의 기록인 1:42.553보다 앞서는 기록이며 지난해 WEC 스파6에서 919가 세웠던 폴포지션 기록과 비교하면 무려 12초나 빠른 놀라운 기록 입니다. 드라이버는 닐 야니였고 최고속도는 348km/h 였다고 하네요.
여기까지만 보자면 포르쉐가 LMP1에 무슨 짓을 했나 궁금하지요? 실제 레이스를 달리는 LMP1이 아니라 '트리뷰트 투어'라는 포르쉐의 이벤트를 위해 제작된 특별한 LMP1이 사용 되었습니다. 이름하며 '포르쉐 919 하이브리드 에보' 입니다. V4 터보 엔진은 500마력에서 720마력으로 힘을 더했고 하이브리드는 400마력에서 440마력으로 높아졌습니다. WEC의 에어로다이내믹 규정을 무시한 스페셜 패키지가 준비되었고 그 결과 다운포스가 53%나 증가해 F1의 다운포스를 능가했다고 합니다. 무게는 40kg를 줄였고 특별하게 제작된 서스펜션과 미쉐린의 특별제작 타이어도 한몫 한 것으로 보입니다.
헤드라인만 보고 일었던 궁금증이 풀리셨나요? 오직 한 번의 랩타임을 위해 특수하게 제작된 차로 달렸으니 LMP1이 F1보다 빠르다고 말할수는 없겠습니다. 하지만 재미있는 시도는 분명하네요. 그랑프리 레이스와 내구 레이스는 서로 다른 철학을 품고 있기 때문에 절대적인 비교는 무의미 합니다. F1은 정해진 거리를 가능하면 빠르게 달리는 레이스고 내구 레이스(WEC)는 정해진 시간 동안 누가 더 멀리가는지를 겨루는 레이스 입니다.
스피드 자체만 놓고 보자면 F1이 LMP1보다 빠르다고 볼 수 있지만 서로 다른 영역을 달리고 있는 레이스이기 때문에 누가 더 낫다고 말하기는 힘들지요. 마치 탱크와 자주포 같은 관계라고나 할까요? 지상전의 왕자 탱크는 강력한 직사화기로 전자을 휘젖고 다니지만 장거리를 때리는 자주포의 전술적 가치는 결코 무시할 수 없는 것과 비슷해 보이네요.
여하튼.. 흥미로운 이벤트였습니다. 다음달에는 레이스 트랙의 전설이라고 할 수 있는 뉘르부르크링 노르트슐라이페에서 트리뷰트 투어를 실시 한다고 하니 다시 한번 흥미로운 소식이 전해지길 바랍니다.
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sin 2018.04.10 23:59 뭔 일인가 하고 깜짝 놀랐네여 ㅋㅋ 진짜 뭐지 이건 뭐지 실화냐 하면서 읽었네요. 읽다가 납득했지만.
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ddddddd 2018.04.11 12:12 뭐 현용 F1 레귤레이션 차량으로도 원랩으로만 세팅하고 연료도 하나도 안 남기고 맞춤 특제 타이어 끼면... 몇초는 빨라지겠죠 ㅋㅋ
다만 F1 입장에선 자존심 스크래치 갈 수는 있는 얘기지 싶습니다. 다음 파워유닛 규정 좀 잘 다듬었으면 좋겠네요. -
두한 2018.04.11 17:28 확실히 에어로다이내믹엔 클로즈콕핏이 좋나보네요 근데 WEC에서 규정만 느슨하게 해준다면 F1보다 인기가 더 좋아질수도...?
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jayspeed 2018.04.11 21:57 신고 저 정도로 해서야 F1 공식 기록을 겨우 넘어선 것 자체가 F1이 얼마나 빠른지 인정하는 이벤트였다 봅니다.
가령 해밀턴 차량에 틸트 프론트윙과 블론 디퓨저에 DRS 풀로 사용하고 하이퍼소프트 타이어 장착하고 무게까지 줄이고 기어비 스파에 최적으로 맞추고 엔진하나 버린셈치고 디튠풀면 1분 38초대에는 가볍게 들어올거라 봅니다... -
ddddddd 2018.04.12 18:41 세팅 최적화하면 36초도 가능한 거 아닐지 모르겠네요 ㅋㅋ
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No19 2018.04.11 23:13 포르쉐 엔지니어들의 풀지 못한 금단의 욕망~
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leo 2018.04.11 23:23 저엉말 적절하신 표현.
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두한 2018.04.12 06:38 금딸 포르쉐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
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ㅇㅇ 2018.04.13 04:15 아 근데 진짜 오 루즈에서 올라가는거 진짜 속도가 ㄷㄷ 하더구만요