2016 WRC 스페인 프리뷰

WRC에는 노면 정보에 'Mix'가 들어가는 랠리가 2개 있습니다. 하나는 알프스 산자락를 달리는 몬테카를로 랠리이고 다른 하나는 바로 스페인에서 열리는 카탈루냐 랠리 입니다. 몬테카를로 랠리의 경우 날씨에 따른 혼합 노면이고 카탈루냐의 경우 노면 자체의 변화를 의미합니다.

몬테카를로는 남프랑스의 가프 인근을 아스팔트 도로에서 열리지만 1월에 열리는 랠리이기 때문에 눈이 녹지 않아 타막, 스노우, 아이스, 슬러시 등 예측하기 힘든 노면 상황이 이어지는데 반해 카탈루냐의 경우 그레블과 아스팔트를 모두 달리는 혼합 노면 입니다. 몬테카를로는 아스팔트 세팅으로 달리지만 카탈루냐는 그레블 세팅과 아스팔트 세팅을 오가야 합니다.

때문에 노면에 적응해야 하는 랠리 크루들 뿐만 아니라 팀에게도 도전적인 랠리 입니다. 목요일에는 아스팔트, 금요일에는 그레블(아스팔트 포함), 토/일요일에는 아스팔트 노면이기 때문에 서비스 파크에서 치르는 전쟁도 다른 랠리에 비해서는 훨씬 치열해 집니다. 작은 실수를 허가나 세팅을 잘못 잡는다면 이벤트 전체를 망치겠지요? 이번에는 코르시카 랠리 이후 2주 후에 열리는 레이스이기 때문에 팀의 물류도 꽤나 힘들었을것 같네요.

- 2016 스페인 랠리 정보 -

스테이지 : 19

라이브 스테이지 : 2 (SS1, SS19)

스페셜 스테이지(SS) 거리 : 321.08 km

총 거리(SS + 로드섹션) : 1,378.31 km

- 매뉴팩쳐러 엔트리 - 

VOLKSWAGEN MOTORSPORT (폴로 R WRC)

1 OGIER Sébastien / INGRASSIA Julien

2 LATVALA Jari-Matti / ANTTILA Miikka

HYUNDAI MOTORSPORT (i20 WRC)

3 NEUVILLE Thierry / GILSOUL Nicolas

4 SORDO Dani / MARTI Marc

M-SPORT WORLD RALLY TEAM (피에스타RS WRC)

5 OSTBERG Mads / FLOENE Ola

6 CAMILLI Eric / VEILLAS Benjamin

- 팀 엔트리 - 

VOLKSWAGEN MOTORSPORT II (폴로 R WRC)

9 MIKKELSEN Andreas / JAEGER SYNNEVAG Anders 

HYUNDAI MOTORSPORT N (i20 WRC) 

10 ABBRING Kevin / MARSHAL Sebastian

20 PADDON Hayden / KENNARD John

DMACK WORLD RALLY TEAM (피에스타RS WRC)

12 TANAK Ott / MOLDER Raigo 

JIPOCAR CZECH NATIONAL TEAM (피에스타RS WRC)

21 PROKOP Martin / TOMANEK Jan

- 프라이빗 엔트리 -

ABU DHABI TOTAL WRT (시트로엥 DS3 WRC)

7 MEEKE Kris / NAGLE Paul

8 BREEN Craig / MARTIN Scott

14 AL QASSIMI Sheik Khalid / PATTERSON Chris

HENNING SOLBERG (포드 피에스타RS WRC)

15 SOLBERG Henning / MINOR Ilka

EUROLAMP WORLD RALLY TEAM(미니 WRC)

22 GORBAN Valeriy / KORSIA Volodymyr

F.W.R.T. (포드 피에스타RS WRC)

37 BERTELLI Lorenzo / SCATTOLIN Simone

이번 카탈루냐 랠리의 주요 관전 포인트는 혼합 노면이지만 폭스바겐의 디펜딩 챔피언 세바스타잉 오지에가 이번에 4연속 챔피언에 오를 수 있느냐도 지켜볼만 합니다. 챔피언쉽 선두 오지에와 2위 안드레아스 미켈센의 차이는 68 포인트로 오지에가 이번에 16 포인트 이상 획득하면 챔피언을 확정합니다. 즉 2위 이상의 성적을 내면 챔피언을 확정하고 그 이하의 성적이라고 해도 파워스테이지 포인트와 미켈센의 성적에 따라 챔피언에 오를 가능성이 있습니다.

타막과 그레블을 오가는 카탈루냐 랠리의 특성상 젊은 드라이버보다는 경험 많은 랠리 크루들에 유리하며 팀도 운영상의 부담이 상당하기 때문에 팀의 역량도 중요해 지겠지요? 또한 로드오더의 유불리가 올시즌 가장 줄어드는 이벤트가 아닌가 싶습니다. WRC는 토요일까지는 챔피언쉽 순서대로 달리고 일요일에는 토요일 최종성적의 역순으로 달리게 됩니다.

오지에가 한참동안 우승을 하지 못하다 폭스바겐과 오지에는 로드오더가 잘못되었다며 바꾸어야 한다고 핏대를 세웠는데 이번에야말로 크리스 믹이 단순히 로드오더가 유리했기 때문에 나오는 랠리마다 선전을 한 것인지 살펴볼 수 있겠습니다.

현대의 다니 소르도는 홈랠리를 맞았습니다. 소르도는 아스팔트 노면에 강한 면모를 보이고 있기 때문에 홈관중들의 응원과 더불어 자신감을 가질테고 코르시카 랠리에서 보여준 현대의 아스팔트 세팅 능력이 더해지면 2년 연속 포디움도 가능할테고 어쩌면 그 이상의 성적을 거둘 수 있지 않을까 싶습니다.

10. 13 - 16	스테이지	스타트	라이브
Day 1	SS1	금 01:06	SS1 (금 01:00)
Day 2	SS2 - SS7	금 17:08	-
Day 3	SS8 - SS15	토 15:10	-
Day 4	SS16 - SS19	일 14:24	SS19 (일 17:00)

카탈루냐 랠리는 목요일 바르셀로나 스트리트 스테이지부터 시작됩니다. 코르시카 랠리가 10개의 스페셜 스테이지에 비해 2배 가까이 많은 스테이지로 구성된 카탈루냐 랠리입니다. 코르시카에서 데뷔전을 치른 i20 R5는 출전하지 않으며 케빈 어브링은 R5 대신 i20 WRC로 출전합니다.