- Today
- Total
목록s덕트 (4)
Route49
알파 로메오를 타이틀 스폰서로 얻은 자우버의 2018시즌 차량 C37의 모습입니다.창립자 피터 자우버가 아내 크리스티안의 이름을 붙혀 만들어낸 C시리즈의 37번째 작품인데요, 최초 C1부터 시작해 여러 카테고리의 스포츠카를 제작해오다 1993년 드디어 첫번째 포뮬러1카인 C13을 선보이게 되는데 그로부터 벌써 25번째 출품작이 되겠습니다. 25년이면 어지간한 메뉴팩처러들도 울고 갈 연혁이 되겠네요 image source : sauberf1team.com 작년에 이어 꽤나 사이즈가 큰 이미지들이 업로드 되어 있어 비교적 디테일한 부분까지 확인이 가능했는데 전체적인 외관을 먼저 감상하시겠습니다 식순?에 따라 먼저 노즈, 작년시즌 노즈와 큰 차이가 없는 엄지노즈(Thumb Nose) 스타일인데 아래쪽에 베인을..
이제는 모아서 하게 되는 테크 포스팅입니다. 작년 시즌부터 자잘한 업데이트파츠 관련 소식은 가능한 한 줄이려 하고 있으며 앞으로도 될 수 있으면 이슈를 위주로 하는 방식으로 가겠습니다. 중국과 바레인 그리고 바레인테스트까지 묶어서 전해 드리겠습니다. 이번 글에서도 역시나 Ferrari 관련 소식들이 넘쳐 나는군요 중국그랑프리에서 의심을 받았었고 바레인에서 공론화되었던 이른바 "Flexible Floor" 에 관한 소식입니다. 프리시즌테스트에서 플로어 쪽에 도관 같은 걸 테스트 한적이 있습니다만 호주에서는 일반 플로어로 세션을 소화했었고 중국에서 형태가 바뀌게 되는데요, 녹색으로 칠해진 부분에서 보듯이 플로어 일부분이 볼록하게 올라와 있는 게 보입니다. 일각에서는 엔진이나 기어박스 쪽 유압 파이프를 통과시..
스페인그랑프리 개러지워크 시간입니다. 호주개막전 포스팅후 그동안 이어져 온 그랑프리마다 팀별 업데이트상황이 미진했던 관계로 모아놨다 이번 스페인 메이져업데이트에 붙여 포스팅합니다. 메이져업데이트가 이뤄지는 그랑프리라고는 하지만 에어로쪽 업데이트는 예년에 비해 많이 단촐해진 모습으로 어쩌면 2015시즌 노즈레귤레이션의 변화이후 그동안 큰 규정변경이 없었던 관계로 에어로파츠의 개발이 약간은 한계에 도달한 느낌이군요. 그럼 먼저 스페인그랑프리 이전 바레인,중국,러시아에서 있었던 소규모 파츠변화들을 잠깐 살펴보도록 하겠습니다 바레인에서 선보였던 윌리엄스의 새로운 노즈입니다. 노즈팁이 좀더 부드럽게 다듬어졌고 노즈파일런에 뒷쪽으로 경사를 주고 후퇴시켜 현행규정상 가장 짧은 숏노즈로 바뀌었습니다. 거의 레드불수준으..
금년시즌 첫 개러지워크입니다. 윈터테스트에서 보여준 모습들 이외에는 크게 눈에 띄는 변화는 찾아보기 힘들었지만 그래도 테크쪽의 이야기거리는 항상 넘치는 편입니다. 오늘도 역시 메르세데스부터 시작해볼까 합니다 바르셀로나1차 테스트에서 잠깐 선보였던 톱니바퀴 타입의 리어윙 메인플레인입니다. 그때는 임시방편으로 파츠를 조각조각 붙여서 테스트했는데 이번엔 제대로 제작된 파츠를 투입했군요 기억하시는 분들은 아마도 맥라렌의 그것을 떠올릴텐데요. 맥라렌이 2014시즌 후반에 선보였던 파츠와 흡사함을 알수 있습니다. 목적은 아무래도 상단 DRS윙플랩 뒷쪽에서 발생하는 실속난류(저압지역)를 감쇄하는데 목적이 있겠지요 맥라렌이 메인플레인과 윙플랩에 모두 톱니바퀴 형태를 준것과 달리 메르세데스는 메인플레인에만 적용시켰고 형..