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Route49
GP2 엔진의 제작사이자 프랑스의 대표적인 기술기업 중 하나인 메카크롬의 자회사 TEOS 파워트레인 엔지니어링이 포뮬러 E 2018-2019 시즌부터 사용될 새 섀시에 입찰 했습니다. 올해초 FIA와 포뮬러 E는 새 섀시 입찰을 공고했는데 메카크롬이 나선 것입니다. TEOS와 LMP2/LMP3를 제작하는 ADESS, 소재회사 CDK, ECM이 참여하는 컨소시움이 현재 사용되고 있는 스파크-르노 SRT01을 대체하겠다고 나선 것인데 디자인이 꽤나 공격적입니다. 일단 가장 눈에 들어오는 것은 F1의 레드불 레이싱이 제안했던 윈드 스크린이 자리 잡고 있는게 아닌가 싶네요. F1에서는 논란이 되고 있는 디자인을 컨셉에 적용.. 왠지 F1은 뭔가를 도둑맞는 느낌이 들지도 모르겠습니다. 프런트윙을 프런트휠 커버에 ..
이태리의 3대 카로체리아의 하나였던 피닌파리나가 인도의 자동차 제조사 마힌드라(Mahindra & Mahindra)와 테크 마힌드라에게 1억 6,800만 유로(약 2,200억 원)에 인수된다는 소식입니다. 이미 루트49에서 지난 3월 관련 소식(클릭)을 전해드렸고 이후 잠시 불투명했다는 소식이 있었는데 확정된 모양입니다. 마힌드라의 회장 아난드 마힌드라는 "피니파리나의 전설적인 디자인은 마힌드라 그룹 전체의 디자인 역량을 강화시킬 것이다. 오늘날 소비자들은 디자인에 민감하여 선택에 큰 영향을 미친다"라고 말했습니다. 자동차 산업에 관심이 있으신 분들은 대부분 알고 계시겠지만 마힌드라는 인도 굴지의 그룹이며 쌍용차의 최대주주이기도 합니다. 인도에서는 자동차 뿐만 아니라 방위산업과 농기계, 엔지니어링, IT..
어제 F1 관련 소식으로 중국 켐차이나가 피렐리의 최대주주가 되었다는 뉴스를 전해드렸는데 이번에는 인도의 마힌드라(Mahindra & Mahindra)가 이태리의 대표적인 카로체리아인 피닌파리나 인수를 두고 협상 중이라는 소식입니다. 블룸버그에 따르면 마힌드라와 피닌파리나의 협상은 마무리 단계에 있지만 조정해야 할 몇가지들이 남아 있는 상황으로 성사단계로 보기는 힘듭니다. 하지만 피닌파리나의 매각기대는 이미 시장에 반영되어 피닌파리나의 주가는 종정 최고가였던 2014년 4월보다 10% 올랐으며 총액 1억 4,900만 달러가 되었다고 합니다. 피닌파리나는 이탈디자인 쥬지아로와 베르토네(2014년 부도)를 대표하는 이태리의 대표적인 자동차 디자인, 엔지니어링, 솔루션 회사로 한때 전세계에 3천명에 가까운 인..