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Route49
2017 모바일 월드 콩그레스(MWC)에서 로보레이스의 첫 레이스카가 공개되었습니다. 이름하여 로보카.. 로보레이스를 달리는 레이스카이니 '로보카' 입니다. 디자인은 로보레이스 컨셉이 처음 공개되었을때와 크게 다른점은 찾지 못하겠습니다. 인간 드라이버가 타지 않는 자율주행차 레이스카이니 당연히 콕핏은 없고요. 컴퓨터와 센서로 무장한 AI가 차를 운행하며 누가 빠른지 대결하게 됩니다. 트론, 오블리비언, 캡틴 아메리카, 프로메테우스 등의 영화에서 차량 디자인을 맡았던 다니엘 사이먼의 디자인에 라이더 5개, 레이더 2개, 초음파 센서 18개, 광학 속도 센서 2개, AI 카메라 6개, GNSS(위성항법)를 통해 정보를 받아 들이고 초당 24조회 처리가 가능한 Nvidia의 Drive PX2가 이 모든것을 컨..
내년 데뷔를 목표로 하고 있는 포뮬러 E의 서포트 레이스 로보 레이스의 테스트카가 공개 되었습니다. 딱 보기에도 로보레이스(RoboRace)가 목표로 하고 있는 무인차와는 거리가 먼 콕핏이 보이고 르망 프로토타입(LMP)에서 바디워크만 벗겨낸 모습입니다. 하지만 어디까지나 로보레이스 머신 개발을 위한 기술검증 단계일 뿐이고 이미 로보레이스는 예상도 공개를 통해 대략적인 디자인을 선보이기도 했으니 LMP와 비슷한 구석은 없을거라 봅니다. 로보레이스는 테스트카를 DevBot이라 부르는데 Development+Robot의 약자겠지요? 로보레이스는 말 그대로 무인차 레이스.. 아직 어떤 팀들이 참가하는지 구체적으로 알려지지 않고 있지만 로보레이스는 기계적으로 동일한 레이싱카가 사용됩니다. 하지만 팀마다 고유의 ..
자동차 업계에서 최근 화두가 되고 있는 것은 역시 전기차와 자율주행차이고 관련 사업을 두고 자동차 메이커와 기술/서비스 기업들의 합종연횡이 이어지고 있는 가운데 볼보와 우버가 한 발 앞서 치고 나갑니다. 볼보 자동차와 우버는 3억 달러 규묘의 파트너쉽을 맺고 볼보의 플러그인 하이브리드 XC90 100대를 시작으로 피츠버그에서 자율주행 서비스의 기초가 될 실험적인 서비스를 시작할 것이라 밝혔습니다. 볼보가 차량을 공급하고 우버가 자체적으로 가지고 있는 피츠버그 기술 센터에서 개발한 하드웨어와 소프트웨어를 장착해 우버 서비스에 투입한다는 것입니다. 그림 상으로 보면 기존 XC90에 라이더, 레이다, 카메라, 센서 같은게 추가로 부착되네요. 아직 피츠버그 당국의 허가와 협조가 필요해 실제로 서비스에 들어갈지는..
휴가철에 흥미로운 소식이 터져 나왔네요. 바로 삼성전자의 마그네티 마렐리 인수설 입니다. 아직 삼성이나 마그네티 마렐리의 모기업인 FCA의 확인은 없었지만 이미 루머로 인해 밀란에서 피아트 크라이슬러의 주가가 요동치고 있다고 하네요. 제가 1년 전쯤에 마그네티 마렐리 매각 소식을 전해 드렸는데 현대차가 아니라 삼성 입니다. 삼성전자의 마그네티 마렐리 인수라.. 재미있습니다. 이재용 부회장은 삼성의 미래 먹거리로 바이오 시밀러와 전장사업을 밀고 있다고 알려졌는데 마그네티 마렐리라면 전장사업과 바로 연결되고 일단 FCA를 주요 고객으로 잡아 둘 수 있고 유럽에서 포트폴리오를 다양화 할 수 있는 기회로 보입니다. 최근 삼성이 중국 1위 전기차 회사이자 생산/판매 대수로 보면 세계 1위인 BYD의 지분 5,22..
지난해 11월말.. 저는 포뮬러 E의 서포트 레이스로 무인 레이싱카 레이스가 도입된다는 소식을 전해드렸습니다.(보시려면 클릭) 자율주행차가 우리와 도로를 같이 달리는 세상이기 때문에 새삼스러울게 없어 보일수도 있겠지만 일상생활을 달리는 무인차와 레이싱을 하는 무인차는 분명히 다르기 때문에 저는 이렇게 빨리 들어올 것은 예상하지 못했습니다. 그런데 2016-2017 포뮬러 E 시즌을 달리게 될 로보레이스의 모습이 공개되었습니다. 사진에서 보시다시피 사람이 탄다면 콕핏이 있어야 할 자리에는 덩그러니 로보레이스의 로고만 박혀있고 휑~한게 레이싱카라기 보다는 뭔가.. 화살표 같은 기분이 드네요. 프런트 윙은 2개나 마찬가지이며 리어윙도 마찬가지.. 서스펜션 보이지 않았다면 이게 포뮬러 레이싱카인지 뭔지 모를수도..
드디어 올게 왔나요? 전기 포뮬러 레이스도 조금 이른게 아닌가 싶었는데 이제는 전세계 자동차 업계의 화두인 '무인차'가 레이스의 영역으로 들어온다는 소식입니다. 포뮬러 E와 스타트업 투자 회사인 키네틱(Kinetik)은 금요일 무인차 도입을 위한 파트너쉽을 발표했습니다. 로보레이스(ROBORACE)로 명명된 무인차 레이스는 자동차 업계의 가장 중요한 아젠다 중 하나인 무인 자동차 개발을 위한 경쟁 플랫폼이 된다는 것을 의미합니다. 로보레이스만 따로 열리는게 아니라 포뮬러 E의 서포트 레이스 형식으로 열리게 되며 2016/2017 시즌에 바로 도입된다고 합니다. 일단 목표는 모든 포뮬러 E 레이스에 참가하는 것으로 알려졌으며 포뮬러 E가 열리는 전세계의 서킷을 달리게 될 것으로 보입니다. 현재 포뮬러 E는..
오늘 오후 뉴스를 검색하다 보니 영국에서 무인차 주행테스트를 허락했다는 기사가 있었습니다. 해당 뉴스를 읽다 갑자기 한국기업들의 무인자동차 개발은 어찌되어 가고 있나 궁금해지더군요. 어제 한국 경제의 기사에는 구글 무인차 프로그램의 브래드 템플턴이라는 교수가 '무인차 개발에서 이상하게 한국만 빠져있다'라는 기사도 읽은터라 별 기대를 하지 않았지만 현대가 무인차를 개발하고 있었더군요. 강변북로에서 제네시스 무인차를 봤다거나 무인차에 시승한 기자의 글도 있었습니다. 그렇지 안할리가 없었지..라고 생각하는데 또 갑자기 드는 생각은 미국의 일부 주에서는 무인차 테스트에 위험하다고 반발하는 여론이 있었고 영국은 이제서야 교통당국의 허가를 받았다는데 현대는 당국의 허가를 받고 무인차 테스트를 하고 있나?? 그생각이..