- Today
- Total
목록F1 (1999)
Route49
아름다운 올드팬...이런 사진 볼 때마다 새삼스럽게 느껴...레이스는 열정이고, 축제는 즐기는 것이다! 베스트팬이란..."이기던 지던 우린 함께다!"라고 말하고 그렇게 행동하는 사람들을 의미하지...^^ 알롱은 세션이 끝나고... 간소하게(?) 아이스 버킷 챌린지를..ㅎㅎ ※아이스버킷 챌린지는...미쿡의 어느 루게릭병 환자 가족이 얼음물을 뒤집어쓰는 영상을 SNS에 올리며 도전자를 지목, 얼음물을 뒤집어쓰던가 아니면 100달러를 미국 ALS재단에 기부하라고 한 것이 어느 야구선수에 의해 널리 알려지면서 유행처럼 번진거야..도전자로 지목된 미 대통령 오바마는 얼음물을 뒤집어쓰는 대신 100달러를 기부하는 것으로 화답했고, 빌게이츠나 마크 주커버그 같은 이들은 얼음물을 뒤집어쓴 다음 흔쾌히 기부를 하면서 세..
일단 가장 궁금했던 하나! 에일리언 입속에서 입이 나왔던 케이터햄의 노즈는 어떻게 바뀌었으까? 호오~이게 이뻐보이다니..ㅎㅎ 이전 것이 어지간히 못생기긴했었나보네..^^; 아깜짝이야! -,.ㅡ; 멕라렌은 매 그랑프리마다 이 앵글의 사진을 올리는데..이 우뚝 솟은 노즈를 들이댈 때마다 깜짝깜짝 놀라고 있다규~~ㅠㅠ...멕라렌 개러지 앞에선절대 비누를 줍지마라 ㅎ~다니엘 리키아도가 아이스버킷 챌린지를 하면서 다음타자로 루이스 해밀턴을 지목했는데..개러지 앞에서 성실하게 수행! 옆에 엔지니어들 표정이~ㅋㅋ 루게릭병을 퇴치합시다!^^ 크리스티안 호너는 새로운 수염 페션을 선보였는데...수염 덕분인가? 머리숱도 많아보이고..^^ 케빈코스트너 같다는 얘길 듣고...'정말 그런데?'하는 생각이 들었..ㅎㅎ 이거슨 F..
상단의 F1항목에 "테크"라는 카테고리가 추가로 신설 되었습니다. 주로 F1차량의 기술적인 부분과 런칭에서부터 각 그랑프리마다의 파츠 업데이트로 이어지는 변화들을 살펴보는 곳입니다. 저 역시 깊은 곳까지는 풀어내기는 힘들지만 알아두면 F1을 즐기시는데 또 한가지의 볼거리를 가질수 있으니 많은 관심과 의견교환 그리고 수정과 보충이 이뤄졌으면 합니다.오늘은 벨기에그랑프리 목~금요일 개러지에서 찍힌 사진들을 토대로 살펴 보기로 하겠는데요 보통은 여러사이트를 뒤적여 보는 편이지만 오늘밤 날씨 추가업데이트도 있고 해서 편의상 에서 주로 가져 왔습니다. 스파 업데이트를 한마디로 평하자면 "다운포스 덜어내면서 중심잡기" 일듯 합니다......(모든 사진은 클릭하면 원본이미지를 볼수 있습니다) Caterham CT05..
시즌 브레이크가 끝났어도 메르세데스의 우세에는 변함이 없다는 것을 증명한 연습주행이었습니다. 니코 로즈버그와 루이스 해밀턴이 금요일 연습주행 수위를 나누는 전형적인(?) 모습이었으며 메르세데스 심장을 가진 차들의 모습이 전반적으로 뛰어났고 워크스인 메르세데스는 그중에서도 가장 강력했습니다. 아직 속단하기에는 이르지만 아무래도 메르세데스의 폴투윈은 물론 원투 피니쉬도 충분히 가능한 상황이며 차량 신뢰도에 문제만 없다면 로즈버그와 해밀턴의 신경전이 유일한 골치거리가 될지도 모르겠습니다. 페르난도 알론조는 메르세데스 듀오를 바로 뒤따르는 기록을 세웠지만 기록 차이는 현격하고 페라리의 후반기 준비가 라이벌들에 비해 상대적으로 부족한듯 보이니 연습주행의 포지션을 퀄리파잉과 레이스에서 유지할거라 생각하지는 않습니다..
주저리주저리 얘기하다보니 너무 길어져서...FP1 전까지만 해야 할 듯!ㄷㄷㄷ 벨기에의 한적한 산골 마을 스파에 서커스단이 도착~ㅋ 전 세계가 이 작은 마을을 지켜보고 있어.. 서킷데이터나 기타 피가되고 살이되는 정보는 다른 분들이 훌륭하게 잘 해주셨고...훔...ㅋㅋ난 뭔 얘길 할까..하다가....이거 하나 툭~ 던져놓고 같이 구경꾼이 되어 여기저기 이런 소식 저런 소식 기웃거리는 얘길 해 볼까 해..^^ㅎㅎ 포스팅 제목에 [LIVE]가 없어지면 오늘 구경이 마무리되는거고...그 전까지는 시간대별로 이런 저런 소식을 이 글 밑에다가 주렁주렁 매달아 보려고^^...그러니 한 번 읽고 마는게 아니라...다시 보면 또 밑에 다른게 달려 있을지도..ㅎㅎ..혹시 이번 그랑프리 궁금한점을 댓글로 달아놓으면 소식 ..
2014 벨기에 그랑프리 - 트랙 정보트랙 길이 : 7.004 km (F1 최장거리)레이스 거리 : 308.052 km (44 랩)랩 레코드 : 1:47.263 세바스티안 베텔 2009년 레드불최고 속도 : 310 km/h평균 속도 : 227 km/h (F1 평균은 203 km/h)피트 레인 : 390m (22초)풀 스로틀 : 70%타이어 마모 : MEDIUM브레이크 마모 : LOW다운포스 : LOW연료소모 : HIGH 피트레인 스피드 리미트 : 80km/h (연습주행, 퀄리파잉, 레이스)DRS 1 : 케멜 스트레이트 (2번 코너 240m 전에 디텍션)DRS 2 : 홈 스트레치 (18번 코너 160m 전에 디텍션) - 트랙 업데이트1번 코너에 데브리 펜스 추가2, 4, 8, 11, 16, 17 코너에 배..
7.004 km의 F1 최장거리 서킷인 스파를 최고의 서킷으로 꼽는건 아마 저 하나 뿐만은 아닐것 입니다. 저뿐만 아니라 수많은 F1 팬들은 물론 드라이버와 엔지니어들도 도전적인 스파를 최고로 추켜 세우는 것도 어렵지 않게 볼 수 있습니다. 트랙 맵에서 보시다시피 스파는 마치 권총처럼 생긴 형상에 고속의 레이아웃을 가졌습니다. 최고 속도는 310 khp 정도이지만 평균 속도로 치자면 최고속 서킷이라는 이태리 몬자를 뛰어 넘습니다. 라 소스에서 오루즈와 케멜을 거쳐 레 꽁브까지의 구간(섹션 1)은 브레이크를 밟지 않는 F1 최장의 가속구간으로 스파의 하이라이트 구간이기도 합니다. 서킷 정보 서킷 스파 프랑코샴 랩 레코드 1:47.263 S. 베텔(레드불 2009) 최고속도 310 kph 풀 스로틀 70% ..
시즌 브레이크가 끝나고 첫 그랑프리인 벨기에 그랑프리입니다. 4주만에 맛보는 그랑프리이건 물론이고 F1 팬들에게는 성지와도 같은 스파... 스파하면 오루즈, 오루즈하면 딱 요 앵글입니다. F1을 몰라도 미하엘 슈마허는 알듯이 F1 관련 사진을 몇장만 보신 분들은 아마 오루즈가 아닐까 싶네요. 카무이 고바야시를 밀어내고 앙드레 로테레르입니다. 로테레르에게 개인적인 감정은 없습니다만 캐터햄(콜린 콜스)가 F1 렌트카 사업을 하고 있으니.. 그다지 보기 좋은 꼴은 아니네요. 대인배 카무이 고바야시는 그럼에도 불구하고 스파에 불참하지 않겠다고 합니다. 쉽게 찾을거라 생각하지는 않았지만 역시 캐터햄은 새 노즈를 보여주지 않네요. 이사진을 보고 순간 깜짝 놀랐네요. 사실은 GP2 캐터햄의 노즈입니다. 뒤에 차가 끌..
훔...긴 방학이 지나고 다시 맞이한 트랙워킹..! 일단 스파 코너 이름부터 익히고 가야할 꺼 같어...^^;; T1 : 라 소스 - T2,3,4 : 오 루즈 - 케멜을 지나 - T5 : 레 꽁브 - T7 : 말메디 - T8 : 리배지 - T9 : 브뤼셀 - T10 : 뿌옹 - T12 : 팡느 - T17 : 블랑시몽 - T18버스스탑.. ㅋㅋ예습(?)이 끝났으면 출발해 보자구^^ 오늘 트랙워크를 함께 도와줄 팀은...앞서 얘기한 엔스톤 팩토리~!^O^..매번 지구력 부족으로..다소 진지하지못하고 산만하다가 불친절하며 옆길로 새버리기 일쑤지만 언제나 빠짐없이 꼬박꼬박 트랙 구석구석을 살피고 안내해주고 있어^^ 원문을 함께 달아놓을테니...해설이 마음에 안드는 사람은 원문으로 보면 돼^ㄱ^ 그럼.........
저의 F1날씨예보 포스트는 다른 포스트와는 달리 같은 페이지 내에서 계속 업데이트가 이뤄집니다. 대개 각 세션 전날 예보가 나가며 상황변화시 일부 업데이트도 합니다. 마무리는 결과 데이터까지 포함해 대개의 경우 월요일쯤 끝이 나는데 가끔 얘기치 않게 날씨가 급변하는 경우 제일 하단에서 라이브 코멘터리를 진행하기도 합니다. 제12라운드 벨지엄그랑프리입니다. 기나긴 휴식기가 끝나고 본격적인 후반기가 시작되는 시점, 각팀들은 연속되는 고속서킷인 벨기에와 이탈리아에서 유럽투어의 대장정을 마무리하게 됩니다. 몇몇 팀들의 약간의 업데이트가 예고되어 있는 가운데 메르세데스는 신뢰도 문제에 신경을 많이 쓰고 있는듯 하며 전체라운드중 가장 우승가능성이 높다 평가되는 윌리엄스가 집중력을 보이리라 예상되고 있습니다. 과연 ..
현역 중 천재는 알론조 하나 뿐 - 재키 스튜어트 트리플 챔피언이자 자신의 팀을 운영하기도 했던 재키 스튜어트가 페르난도 알론조를 현역 중 유일한 천재로 꼽았습니다. 물론 스페인 언론인 Marcs와의 인터뷰에서 나온 말이기 때문에 립서비스가 포함되었을수는 있지만 저도 스튜어트와 다른 평가를 내리고 있지는 않습니다. 스튜어트는 현역 중 누가 최고의 드라이버냐는 Marca의 질문에 "심정적으로는 아마도 알론조다. 가장 빠른건 아마도 루이스 해밀턴이다. 로즈버그도 최고 중 하나고 더 꾸준하다. 그리고 베텔도 같은 레벨이라고 생각한다. 최고들이 많다"라고 말했습니다. 이어 "전세계에는 수많은 드라이버가 있지만 그중 수천명만이 그것으로 먹고 산다. 수백명 정도만 매우 잘 산다. 22명의 그랑프리 드라이버가 있지만..
흐흐~멜세데스 네비 찍고 출발~~ㅎ 오늘 저녁에 도착 해 내일은 모터홈들이 쨘~하고 세워질 것~^^..근데....... 길막힌다고 뭐라 하다가 대륙땅 밟았다고 좋아하고...막 중계하고있다~ㅎㅎ ------------ 케이터햄의 홈페이지에는...... Lotterer will replace Kamui Kobayashi for this round of the championship. The Japanese driver still remains part of the team. - 로터레르가 챔피언쉽 이번 라운드에 카무이 코바야시를 대체할 것. 일본인 드라이버는 여전히 팀의 일원임. 뭐...표면상으로는 '경험많은' 드라이버의 도움을 받는거라고하는데...내용은 모두가 아는 바와 같이 콜린콜스도 엮여있고..로터레르..
토로 로소에서 많이 배웠다 - 쟝-에릭 베르뉴 레드불이 2015년 맥스 베르스타펜의 토로 로소 데뷰를 확정지음에 따라 자동적으로 내년 토로 로소 시트를 잃은 쟝-에릭 베르뉴가 의연한 모습을 보이고 있습니다. 베르뉴는 자신의 트위터를 통해 "토로 로소는 좋은 학교였다. 많이 배웠다. 이제 시즌을 발 마치는데 집중할 것이다. 난 이미 2015년을 위해 뛰고 있으며 F1에서 보여줄게 많다"라고 말했습니다. 통상 자신의 방출이 확정되고 나면 할 수 있는 말이지만 베르뉴는 아마 속으로 레드불과 헬무트 마르코를 욕했을게 분명합니다. 하지만 이렇게 어른스런 모습을 보이니 역시 많이 배우기는 했습니다. 지난 시즌 마크 웨버가 은퇴를 선언하자 당시 토로 로소 팀메이트였던 다니엘 리카도와 신경전을 벌였지만 리카도가 확정되..
일단.....생일 축하해 헐크!^ㄱ^ 당케~ㅎ 헐크는 이제 27살이 되었습니다.^^ ------------- 오늘은 하루 종일 '나이'얘기로 들끓었었어. 다들 소식은 들었을꺼야. 작년까지 카트를 타다 올 해 처음으로 오픈휠 싱글시터 레이싱을 하고 있는 16살짜리 청소년이 덥썩 내년 스쿠데리아 토로로소 시트를 차지해버렸다는 얘기. 많은 사람들이 Great News라고 하면서 동시에 걱정을 나타냈고, 일부는 노골적으로 불만을 표시했네. 나야 뭐 여러분 수준 생각해서 거르고 순화시키고 이런거 잘 안하고 날 것 그대로 다 보여주니까...일단 봐봐! 노약자는 봐도 되는데 임산부는 태교에 좋다고는 얘기 못하겠..^^; '토로로소스파이'는 토로로소의 잡다한 소식을 전하는 트윗인데 여기에서 내년 라인업이 '다닐 피얏과..
맥스 베르스타펜, 내년 토로 로소 데뷔 확정 베르스타펜측은 부인했었지만 결국에는 2015년 토로 로소 데뷔 뉴스가 떴습니다. 원래 메르세데스를 알아보던 맥스 베르스타펜은 레드불의 드라이버 프로그램 책임자인 헬무트 마르코의 토로 로소 데비 조건에 이끌려 레드불 드라이버 프로그램으로 선택했다는 의견이 지배적이었습니다. 당연히 대부분의 언론은 베르스타펜의 내년 토로 로소 데뷔를 예상했지만 정작 베르스타펜측은 조심스런 반응을 보였습니다. 그럼에도 불구하고 네덜란드 언론은 여전히 내년 데비를 확정적으로 보도했고 결국에는 레드불의 마르코가 오스트리아의 Servus TV를 통해 쐐기를 박았습니다. 자.. 그렇다면 토로 로소에서는 누가 나가게 될까요? 당연히 쟝-에릭 베르뉴 입니다. 이미 지난해 다니엘 리카도와의 경쟁..
모바일 앱을 다운 받으면 다음 아이디로 쉽게 초대장 없이 가입이 가능하다고 합니다. 심지어 티스토리에 각자의 개인 블로그까지 만들어진다고 하는군요! 안드로이드는 7월에 출시된 앱이 있고.. 아이폰은 8월에 출시됐다고 하는데요. 모바일로 가입을 하면 현재 기기 한 대 당 초대장을 한 장씩 주는 이벤트도 진행중이라고 합니다! 모바일앱과 PC...연동은...훔...당연히.....되겠...죠? 아직 확인은 못해봤는데요... 경험있는 능력자님들의 정보 공유 부탁드립니다 (__) http://notice.tistory.com/2194 ↑아이폰에서 가능한 티스토리 앱에 대한 정보는 이쪽에서^^ http://notice.tistory.com/2189 ↑안드로이드에서 가능한 티스토리 앱 정보는 이 쪽^^;
ㅍㅎㅎ~ 세 번이나 문제가 생겨 포스팅 했던게 날아가 버리니 멘붕....은 무신~ㅎ! 이화랑이 이런걸루 맨붕당할 캐릭터도 아니고~ㅋㅋ..암튼...애초에 방향은 아니었지만...리타이어 하기 싫어서....다시 한 번 정리를 시도 해 보는거임^^..아무래도 트윗 원문을 가져오다보니 해쉬태그 쪽에 문제가 발생한거 같오!ㅋㅋ 문제를 알았다면.....고쳐서 업데이트 해 어떻게든 랩타임을 만들어 내야 하는게 레이싱 스피릿!ㅋㅋ 계획에 없던 핏스탑이 너무 오래 걸려 타임로스가 많긴 하지만...다시 함 가보자구!^ㄱ^ 시작은 이거였어.....어제...자우버에서... "늬들이 얼마만큼 엪원을 사랑하능지 보여줘~~" 하고 트윗을 올리자....실시간으로 전 세계 자우버 팬들이 반응을 해버린거야....! 처음엔...글로 올라왔..
"루트49" 그랜드오픈 전에 시험삼아 몇개의 포스팅을 했지만 공식적으로 첫출근(?)이군요. 사실 팀블로그를 시작했지만 저의 포스팅갯수는 그리 많지는 않으리라 봅니다 기존에 해오던 F1날씨예보가 메인이 될것이구요 F1주변이야기 그리고 저의 관심분야인 기술적인 부분 특히, 팀별 파츠업데이트 부분을 그때그때 그랑프리 기간중이라도 나름대로 분석해서 올려보도록 하겠습니다. 첫번째 순서로 맥라렌의 새로운 리어윙을 얘기해 볼까합니다 먼저 리어윙을 다루기 앞서 금년시즌 맥라렌의 전체적인 상황을 살펴 보겠습니다......일단 금년봄 런칭행사장에 나타난 MP4-29의 사진부터 보고 가겠습니다 우려스럽게도 맥라렌의 리어바디워크는 아마도 11개 컨스트럭터들중 가장 비대한 몸집을 자랑하면서 선을 보이게 되는데요 전형적인 코크보..
유럽의 아침이 밝았다~~!!^^ 각 팀은 일제히 트윗으로 컴백을 알렸네~ MERCEDES AMG F1 1시간 Ladies and gentlemen - can we please have your attention. We need ALL of you, to stop what you're doing, and listen... F1 IS BACK!!!! - 씐사 쑹녀 여러븐~ 주목 부탁여. 하던 일을 멈추고 들어보셈...엪원 이즈 빽!!!! Scuderia Ferrari 39분 FerrariBELGP ForzaFerrari Championship resumes at Spa-Francorchamps - 챔피언느쉽이 스파-프랑코샹에서 재개됨니다르~ Marussia F1 Team 37분 And...we're b..
루카 마르모리니의 반격 얼마전 페라리에서 해고된 엔진 보스 루카 마르모리니가 작심한듯 페라리에 반격을 가했습니다. 페라리의 엔진이 무겁고 출력이 부족한건 익히 알려진 사실이고 그 책임을 진다면 자연스레 마르모리니가 지는게 맞기는 하지만 마르모리니의 발언을 보면 억울한 면이 분명합니다. 마르모리니는 "불행하게도 마라넬로(페라리)에는 입을 다물어야 하는 사람들이 있다. 때문에 나는 그들에 대응하기 위해 입을 열겠다"라며 포문을 열었습니다. 이어 "페라리는 역사적인 팀이지만 엔진을 만드는 방법을 잊었다. 나는 어떤 비평도 받겠다 하지만 마라넬로 사람들이 터보나 하이브리드에서 모른다고 말하지 말아라. 프로젝트 매니저인 (니콜라스) 톰바지즈는 내게 파워를 줄이고 에어로로 커버하겠다며 메르세데스나 르노보다 작은 엔..