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Route49
새로운 한 주가 시작됐습니다..만 그랑프리는 아직 다음 주 군요..ㅎ 역시나 공간이 생기자 드라이버들은 트레이닝과 프로모션에 불려다니고, 여행을 떠나기도 합니다...이런 기간엔 여러가지 이적시장에 대한 추측 기사와 카더라~ 루머로 미디어 기사들이 채워지곤 하는데요. 들여다 보면 '아직 결정된 것은 없다'라는 공통점이 있지요. 젠슨 : 2009년 나 월챔되던 순간.jpg 젠슨 버튼의 메니저가 '여차하면 우리 젠슨 WEC간다잉~ 포르쉐와 이미 얘기 했거덩~'하며 늦어지는 발표에 짜증섞인 반응을 내비쳤는데요. 훔...포르쉐...마크웨버와 함께 달리게 될지는...잘 모르겠습니다. 올 해초 마크웨버는 포르쉐에서 1년 달리고 그 다음엔 호주에서 열리는 "바터스트V8"에서 달린다는 얘기도 있었거든요. 애국심 강한 마..
fernando X jules님 께서 맞춰주신 전설적인 4코너 이름 맞추기 퀴즈 정답에 힘입어...특집 포스팅 갑니다~^ㄱ^ 정답을 맞춰주신 사실은 http://route49.tistory.com/230 여기에서 확인^ㄱ^ 이 포스팅은 정답을 맞춰주신 fernando X jules님께 봉헌합니다^^ 그동안 많은 미디어와 블로그 저널들이 여러가지 다른 관점에서 포뮬러원 서킷의 TOP 10 코너들을 선정해왔는데요. 얼마 전 jay님께서 제공해 주신 "2014 F1 캘린더 TOP 10 코너" 소스가 있어 대략적인 내용을 제 방식대로 옮겨 봅니다^^; 선정 기준은 당연히 해당 미디어의 몫이구요...제가 좋아하는 베스트 코너는......없...ㅠㅠ 암튼 시작하겠습니다^^ 10. 파라볼리카, 몬짜, 이태리 네! 파..
비앙키가 큰 사고를 당하고 나자 후속 논의들이 나오고 있는데 그 중 하나가 피렐리네요. 자세한 소식은 이화랑님의 포스팅에서 확인해 주세요~ http://route49.tistory.com/230 인터라고스 업그레이드 비용은 693억원 브라질 그랑프리가 열리는 상파울로의 시장 페르난도 하다드는 그랑프리를 지켜내기 위해 6,500백만 달러(약 693억원)을 쓴다고 밝혔습니다. 올해는 트랙을 완전히 새로 깔았고 2015년에는 피트와 패독 컴플렉스를 새로 건설한다고 합니다. 하다드는 "만약 이걸 하지 않았다면 우리는 다른 도시에 그랑프리를 빼앗겼을지도 모른다. 1990년 이후로 최대의 업그레이드이며 부에노스 아이레스 같은 도시에게 질 뻔 했다. 드라이버와 팀들에게 사람받는 트랙이기에 조심스럽기는 하지만 기술적으..
일본GP 사고 이 후 여러가지 포뮬러원의 안전에 대한 개선을 요구하는 목소리가 나오고 있는 가운데, 이번엔 피렐리 웻 타이어의 개선에 대한 얘기가 나왔네요........ 피렐리 웻 타이어에 대한 얘길 꺼낸 것은 루이스 해밀턴이었습니다. "좋은 타이어가 아니에요. 이건 비밀도 아니죠." "이 (웻 타이어의) 영역은 언제나 중심이 아니었어요. 슬릭은 점차 개선되고 노력하고 있지만 웻 타이어는 촛점에서 벗어나 있었죠." "그들은 배수능력을 원하죠. 하지만 우리가 인터를 사용하는 관점에선 뭔가 충분히 안전하지 않더라도 (풀 웻에 비해) 너무 빠르기 때문에 사용하는거죠. FIA와 피렐리가 이 부분을 생각해야 한다고 봐요." 훔..뭐..이러면서 브리지스톤이 더 나았다는 얘길 했지만...올 해 초 피렐리는 2016시..
일본 그랑프리에서 큰 사고로 목숨을 다투고 있는 쥴 비앙키에게서 들려오는 좋은 소식은 없는 가운데 일부 언론 '마루시아와 비앙키가 잘못을 초래했다'라는 주장을 폈습니다. 마루시아를 비롯한 팬들은 이에 즉각 반발하기는 했지만 도대체 이게 뭐하는 짓들인지 모르겠습니다. 자세한 내용은 이화랑님의 관련 포스팅에서 확인 부탁드립니다. http://route49.tistory.com/226 FIA, 팀들에 비앙키 관련 정보 요청 독일의 Sport Bild는 일본 그랑프리에서 마루시아가 마르쿠스 에릭슨에 쫓기고 있던 쥴 비앙키에게 사고직전 속도를 높이라는 라디오 교신을 주장했습니다. 이에 마루시아는 즉각 부인을 하는 대응을 했고 비앙키가 황색기를 보고도 감속을 하지 않았다는 주장에 대해서도 부인을 했습니다. 도대체 ..
싱가폴 - 일본 - 러시아로 이어진 숨가쁜 투어를 마치고 3주간의 긴 방학 아닌 방학을 맞이한 지금은...역시나 비앙키에 대한 기다림과..이적시장에 대한 루머의 계절이군요..^^; 페르난도 알론조가 자신의 거취를 이번주에 밝힌다는 첩보가 일부 기자들 사이에 돌아 모든 미디어가 '긴장해 다들~'하며 기다리고 있지만..해서 그것이 월요일이냐? 화요일이냐? 하며 기다린 것이 벌써 목요일이네요~ㅎㅎ 역시나 이번에도 알롱은 "나는느 그런 말르 한 적이 없다아르~~"하고 슬쩍 넘어가려는걸까요?ㅎㅎ 그 와중에 루키 디 몬테제몰로가 한마디 했네요. "알론조는 두 가지 이유로 떠나는 것이다. 첫번째는, 그가 다른 환경을 원하고, 두 번째로 그는 또다시 승리를 기다릴 수 있는 나이가 아니기 때문" "그는 지난 몇 년 간 ..
페라리가 르망 24(WEC)에 복귀 할지도 모른다는 루머가 돌기를 벌써 수년째.. 이미 웹에는수많은 페라리 LMP 이미지가 돌아 다니고 있지만 이번에 나온 이미지는 꽤나 그럴듯 합니다. 스페인 바르셀로나의 디자이너인 호세 오리올 폴츠 가르시아라는 디자이너의 작품인데 페라리의 공식 이미지라고 해도 손색이 없을만큼 훌륭하네요. 일단 전체적인 느낌은 아우디나 토요타의 LMP 머신과 크게 다르지 않습니다. 하지만 프런트 디자인에서는 라 페라리의 느낌이 물씬 풍기는듯 합니다. 클로즈드 콕핏과 오버헤드 에어인테크 그리고 샤크핀은 기존 르망 머신과 크게 다를바가 없지만 리어의 에어 인테이크는 좀 과도하다 싶습니다. 하지만 디자인 자체의 완성도는 대단합니다. 기존 스쿠데리아 페라리의 F1 머신의 레드와 이태리의 삼색라..
어제..일부 황색 타블로이드 미디어에서 마루시아와 줄스 비앙키에 대한 억측과 매도의 싸구려 기사가 몇 건 있었는데요. ㅎ~마루시아가 즉각 반박 레터를 보내왔습니다. 줄스 비앙키 사고에 관한 뜬금없는 미디어 리포트 - 마루시아 F1 팀의 반응 밴버리, 영국 - 2014, 10, 15. 07.00 영국 서머타임 - 10월 14일 화요일 일부 매체가 갑작스레 전한 기사에 따르면: 1) 웻 컨디션에서 아드리안 수틸의 스핀사고 직후 내려진 더블 옐로 플랙 상황에서 줄스 비앙키가 속도를 줄이지 않았다는 것과 2) 팀이 더블 옐로 플랙 상황에서 마커스 에릭손의 뒤에 있던 줄스에게 더 빠르게 밀어붙이라 재촉했다는 것에 대해.. - 마루시아 F1 팀은 이런 주장에 대해 충격과 분노를 느낍니다. 우리 드라이버가 병원에서 ..
사고 동영상이나 사진을 봤을때 쥴 비앙키가 돌아올수 있는 확률은 거의 없다고 생각되기는 했지만 비앙키 아버지가 아들의 죽음까지 생각하고 있는 상황이라고 합니다. 일상적인 생활이 문제가 아니라 의식을 되찾을 확률 자체가 매우 낮기 때문에 희망적인 뉴스가 없는것도 전혀 이상하지는 않지만 그래도 미하엘 슈마허가 다시 깨어난것 같은 기적을 기대하고 있습니다. 세바스티안 베텔, 아부다비에서 페라리 테스트? 2014 시즌을 마지막으로 레드불을 떠나기로 한 세바스티안 베텔의 행선지가 아직 확정되지도 않았는데 벌써 페라리 테스트에 베텔이 들어갈 것이라는 루머네요. 올시즌 최종전인 아부다비 그랑프리가 끝나고 이틀 뒤에는 F1의 공식 테스트가 있습니다. 이태리의 Omnicorse는 페라리가 베텔 영입을 공식적으로 발표하지..
먼저...오늘 자정에 줄스 비앙키의 상황에 대한 마루시아의 공식 메세지가 있었습니다. 마루시아는 가족의 동의에 따라 줄스에 대한 메세지를 비정기적으로 전달하고 있으며, 저는 그것에 따라 소식을 전해드리겠습니다. 여러 경로를 통해 일부 미디어가 추측성 기사를 내고는 있지만..공식 메디컬 업데이트나 줄스의 가족이 직접 말한 것이 아닌 것은 가능한한 전하지 않으려 합니다..이해를 부탁드립니다(__) 요까치, 일본 2014 10 14,00.00 현지시각 / 16.00 영국 서머타임 시각 줄스 비앙키 가족의 요청과, 미에 종합병원과의 합의에 따라, 마루시아 F1 팀은 줄스의 의학적 상태에 대한 정보를 아래와 같이 공표할 수 있습니다. 지난 9일 동안 줄스와 그의 가족은 엄청나게 힘든 시간을 보냈습니다. 스즈카에서..