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자동차

피닌파리나, 마힌드라가 인수??

harovan 2015. 3. 25. 22:33
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어제 F1 관련 소식으로 중국 켐차이나가 피렐리의 최대주주가 되었다는 뉴스를 전해드렸는데 이번에는 인도의 마힌드라(Mahindra & Mahindra)가 이태리의 대표적인 카로체리아인 피닌파리나 인수를 두고 협상 중이라는 소식입니다. 



블룸버그에 따르면 마힌드라와 피닌파리나의 협상은 마무리 단계에 있지만 조정해야 할 몇가지들이 남아 있는 상황으로 성사단계로 보기는 힘듭니다. 하지만 피닌파리나의 매각기대는 이미 시장에 반영되어 피닌파리나의 주가는 종정 최고가였던 2014년 4월보다 10% 올랐으며 총액 1억 4,900만 달러가 되었다고 합니다.


피닌파리나는 이탈디자인 쥬지아로와 베르토네(2014년 부도)를 대표하는 이태리의 대표적인 자동차 디자인, 엔지니어링, 솔루션 회사로 한때 전세계에 3천명에 가까운 인력을 보유했지만 지금은 1천명 이하로 줄어들었습니다. 이탈디자인 쥬지아로는 람보르기니에 인수되어 폭스바겐 그룹으로 넘어갔고 베르토네는 사라졌으니 피닌파리나는 마지막 남은 대형 카로체리아였습니다.



지난 11년 동안 10년이 적자였고 일거리는 점점 줄고 빚은 늘어가는 상황이니 구매의향자가 있을때 회사를 넘기는게 자존심을 지키는것보다 나은 결정으로 보이기도 합니다. 페라리와 알파 로메오의 디자인을 도맡아 하던 회사가 인도의 마힌드라라니.. 이태리 사람들은 기분이 썩 좋지는 않겠습니다. 



제가 이 뉴스를 전하는 이유는 단순히 마힌드라가 유명 카로체리아를 인수한다는 것을 전하기 위함은 아닙니다. 자동차나 기업 또는 주식에 관심 있으신 분들은 '마힌드라'라는 이름이 나왔을때 이미 '쌍용'을 떠올리셨을거라 믿습니다. 쌍용의 주인은 마힌드라.. 만약 마힌드라가 피닌파리나를 인수하면 그 효과는 수년후 쌍용에서 나타날 수도 있습니다.



티볼리는 매끈하게 나왔지만 제 기억에 쌍용은 무쏘/렉스턴 이후 이해할 수 없는 디자인의 차를 만들어 왔습니다. 코란도 C 정도부터 돌아왓다고 봅니다. 쌍용차 팬들이나 오너분들에게는 죄송하지만 카이런은 그나마 괜찮았지만 액티언이나 로디우스 같은 차는 처음 보는 순간.. '왜?'라는 말이 절로 나오곤 했습니다.


여하튼.. 마힌드라가 피닌파리나를 인수하면 쌍용도 어떻게든 좋은 영향을 받지 않을까 하는 막연한 기대감을 가지게 되네요. 피닌파리나가 터치한 현대 라비타, 대우 누비라/레조와 같이 쌍용차에도 카로체리아의 터치가 뭍어나길 바랍니다. 


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